TYPE 2 SHOP

Type2 - - Talk => DIY on T3 => Topic started by: Aoun on February 25, 2011, 10:21:25 pm



Title: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on February 25, 2011, 10:21:25 pm
รถ T3 Syncro จากวันที่เริ่มผลิตออกขาย ถึงวันนี้ อายุก็ยี่สิบปีแล้ว สภาพตัวถัง และช่วงล่างก็ยังแจ่มๆ

ระบบช่วงล่าง ก็สุดยอด  ความปลอดภัยก็สูงเยี่ยม  แต่เครื่องยนต์  ต้นกำลัง เริ่มโรยรา จะฟิตซ่อมใหม่ก็ได้ แต่ค่าใช้จ่ายสูงมากๆ

ถ้าซ่อมเสร็ยจ การขับขี่ก็ยังคงได้ความรู้สึกเดิมๆ ก็ลองหาหัวใจดวงใหม่ มาใส่ลง

ข้อมูล รูปภาพวิธีการต่างๆ ก็ได้มาจาก เวป vanaru เป็นอย่างมาก บางอย่างก็คิดประยุกต์ เอาเองบ้าง

เมื่อได้ความรู้จากผู้อื่นมา ก็มาแบ่งปันกันครับ ใครมีอะไรดีช่วยแนะนำด้วย เพราะที่ทำเป็นเพียงทำใช้เองในกลุ่ม ผู้ที่ใช้และรักการเดินทางท่องเที่ยวด้วยกัน

ไม่ใช่การค้า วันหน้า มีโอกาส จะได้รวมกลุ่มออกเดินทางท่องเที่ยว แค้มป์ปิ้งกันครับ     

(http://image.ohozaa.com/iu/0dsc00342.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=f735ab22dc4a3139ddd580b5026ad50e)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on February 25, 2011, 10:32:47 pm
เอารูปเครื่องมาเปรียบเทียบให้ดูว่าทำไมต้อง เครื่องต้อง เป็นซูบารุ

ข้างบนเป็นซู  ข้างล่างเป็นโฟล์ค
(http://image.ohozaa.com/i/067/subi_vw2.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=0fd1ba219fa21e0105b76f68479f48a8)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: type2shop on February 26, 2011, 09:24:49 pm
เยี่ยมครับบ


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on February 27, 2011, 10:09:33 pm
 Spec เครื่องของรถ Subaru รุ่นต่างๆ         
         
EG 33 6 DOHC 24 V. 96.9x75 3318 CC.         
240/6000 31.5/4800 4WD SVX         
         
EJ 25 4 DOHC 16 V. 99.5x79 2457 CC.         
175/6000 23.5/3800 4WD LEGACY'98         
         
EJ 25 4 DOHC 16 V. 99.5x79 2457 CC.         
167/6000 24/2800 LEGACY WAGON         
         
EJ 25 4 DOHC 16 V. 99.5x79 2457 CC.         
160/6000 21.5/3800 4WD LEGACY'96         
         
EJ 22 T 4 DOHC 16 V. 96.9x75 2200 CC.         
280/6500 37/4000 4WD IMPREZA         
         
EJ 20 T 4 DOHC 16 V. 92x75 1997 CC.         
280/6500 36/4000 4WD IMPREZA WRX STi         
         
EJ 20 T 4 DOHC 16 V. 92x75 1997 CC.         
275/6500 36.2/5000 4WD IMPREZA WRX'96         
         
EJ 20 T 4 DOHC 16 V. 92x75 1994 CC.         
260/6000 32.5/5000 LEGACY B4 RSK, IMPREZA         
         
EJ 20 T 4 DOHC 16 V. 92x75 1997 CC.         
260/6500 31.5/5000 4WD IMPREZA WRX'96         
         
EJ 20 T 4 DOHC 16 V. 92x75 1997 CC.         
240/6000 31.5/4000 4WD IMPREZA WAGON WRX,         
         
EJ 20 T 4 DOHC 16 V. 92x75 1997 CC.         
240/6000 31/5000 4WD IMPREZA WRX'93         
         
EJ 20 T 4 DOHC 16 V. 92x75 1997 CC.         
210/6000 26.5/4000 4WD IMPREZA         
         
EJ 20 4 DOHC 16 V. 92x75 1997 CC.         
155/6400 20/3200 LEGACY B4 RS,IMPREZA SRX         
         
EJ 20 4 DOHC 16 V. 92x75 1997 CC.         
150/6400 18.5/4800 IMPREZA         
         
EJ 22 4 OHC 16 V. 96.9x75 2200 CC.         
137/5600 19/3600 LEGACYWAGON,FORESTER         
         
EJ 20 4 DOHC 16 V. 96.9x75 1997 CC.         
135/6000 19.5/3000 4WD LEGACY'93         
         
EJ 20 4 SOHC 16 V. 92x75 1997 CC.         
125/5500 17.5/4500 IMPREZA         
         
EJ 18 4 OHC 16 V. 87.9x75 1820 CC.         
115/5200 17/3600 IMPREZA WAGON         
         
EJ 18 4 SOHC 16 V. 87.9x75 1820 CC.         
110/6000 15.2/3200 4WD         
         
EJ 16 4 SOHC 16 V. 87.9x65.8 1597 CC.         
100/6000 14.1/4500 ---         
         
EJ 15 4 OHC 16 V. 85x65.8 1493 CC.         
95/5200 14.3/3600 IMPREZA SEDAN/WAGON         
         


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on February 27, 2011, 10:41:13 pm
การที่เปลี่ยนเครื่องเป็นซูบารุนั้น

มาจาก ถ้าซ่อมเครื่องเดิมก็คงยังได้ แรงม้าเดิมๆ ซึ่งก็พอในการขับเคลื่อนรถไปได้ แต่ปัจจุบัน รถยนต์ในถนนที่วิ่งกัน แรงม้ามากๆ อัตราเร่งดี เราใช้เครื่องเดิม
ก็ไปเรื่อยๆ โดนสาดไฟส่องหลัง บีบแตรไล่ หรือขับจี้ตูด จะเร่งก็รอรอบรอ จังหวะ ก้ขับขึ้นเขา หรือ ขับแซง ก็ต้องลดเกียร์

เครื่องเดิมขนาด 2.1 หัวฉีดที่มากลับรถ จะมีอุปกรณ์ มากมาย อุปกรณ์ อีเลคโทรนิคหลายตัว เมื่อชำรุด เบิกใหม่ ก็ไม่มี ของเก่าก็ราคายังสูง มีหลายคันที่แปลง   หัวฉีดเป็นคาร์บูเรเตอร์  ยางแท่นเครื่อง 4 ลูก มีท่อน้ำมากมาย ซับซ้อนมาก ท่อน้ำท่อนเดียวกัน ปลายสองข้างไม่เท่ากัน 


(http://image.ohozaa.com/i/832/dsc00673.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=8ab65db7c68d49d23094ae282209d931)


ท่อน้ำที่ไม่เท่ากัน และชำรุดแล้ว ไม่มีขาย ต้องแปลงเอา
(http://image.ohozaa.com/i/948/dsc00691.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=d147d633cf5e7272815a59be7e35f2fe)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on February 27, 2011, 11:01:11 pm
ยางแท่นเครื่องเดิมๆ ใช้4 ลูก ชำรุดหมดแล้ว ไม่ขาด รถยี่สิบปีแล้วก็แข็งหมด ซื้อเปลี่ยนยังมีขาย งบก็ ตัวละพัน ก็สี่พันแล้ว

(http://image.ohozaa.com/i/e8f/dsc01012.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=5972c8845b8f767011bcd9b29428e9dd)

ท่อไอเสียเครื่องเดิมก็มากมาย เริ่มผูกันแล้ว
(http://image.ohozaa.com/i/799/dsc01008.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=e22669c866141b440c887e352e538fb5)

digijet  ของใหม่ ไม่มี ของเก่าหลายเงิน
(http://image.ohozaa.com/i/8a3/dsc00991.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=1577758e640a4f58d6893f08b638ba63)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on March 02, 2011, 10:41:23 pm
สรุปแล้ว คือเปลี่ยนไป ใส่เครื่องใหม่ ณ จุดที่เกิดความเหมาะสมที่สุด เอาเงินที่จะซ่อมเครื่องเดิม ซื้ออุปกรณ์ ส่วนควบอื่นๆ ไปครบกัยซูบารุ ดีกว่า

เครื่องซู ตระกูล อีเจ ในไทยมีขายมากมายหลาย แต่ใน อเมริกา เขาเล่น EJ 22  EJ 25 และ SVX 6สูบ



EJ22

 (http://image.ohozaa.com/i/b53/ej2220turnkey20exh20web.gif) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=3f321b4bbeece334f71c828011a18751)

EJ 25

(http://image.ohozaa.com/i/b55/chantale_029.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=df53fcd26509119e32a74c173fa67cef)


(http://image.ohozaa.com/i/f86/svx20front20left2030.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=173c26a780809223bec4995e9b622a4f)


ที่นิยมมากที่สุดคือ EJ25

เพราะลงตัวที่สุด ในอเมริกา จะนิยม EJ25 แคมเดี่ยว








Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: type2shop on March 02, 2011, 11:33:14 pm
Spec เครื่องของรถ Subaru รุ่นต่างๆ         
         
EJ 25 4 DOHC 16 V. 99.5x79 2457 CC.         
175/6000 23.5/3800 4WD LEGACY'98         
         
EJ 25 4 DOHC 16 V. 99.5x79 2457 CC.         
167/6000 24/2800 LEGACY WAGON         
         
EJ 25 4 DOHC 16 V. 99.5x79 2457 CC.         
160/6000 21.5/3800 4WD LEGACY'96   

ของผมตัวไหนครับพี่ แล้วของพี่ที่ไม่เหมือนใครตัวไหนฮะ....


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Hanniboon on March 02, 2011, 11:57:51 pm
อ้างจาก wikipedia เรื่อง EJ25
http://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_EJ_engine

EJ25 ยังแบ่งเป็น

EJ25D 
DOHC (1996) - SAE - 155 hp (116 kW) @ 5600 rpm
DOHC (1997–1999) - SAE - 165 hp (123 kW) @ 5600 rpm
Impreza 98
Legacy/Outback 96~99
Forester 98


EJ251
SOHC
Power ISO: 123 kW (165 hp) @ 5600 RPM
Impreza 2.5RS, 2.5TS 99-04 (US)
Impreza Outback Sport 02-04 (US)
Forester 99-04 (US)
Legacy 00-04 (US)
Outback 00-04 (US)
Baja 03-05 (US)

EJ252
SOHC Power ISO 115 kW (156 hp) Usage:
Legacy/Outback 00
Forester 00

EJ253
SOHC - ISO 173 hp (129 kW) @ 5600 rpm
Impreza 05+
Legacy, Outback USA 05+
Forester 05+
Baja 05+
Saab 9-2x Linear 05, 06

EJ254
SOHC 16 valve Power SAE 121 kW (165 hp), 2005–present - 175 hp (130 kW).
Impreza RS 02~04
Forester 04
Legacy/Outback 02~04, 05-present
Subaru Lagacy Lancaster RHD 1999-2003

EJ255 turbo

EJ257 turbo

จะเห็นว่ามีทั้ง SOHC และ DOHC


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Hanniboon on March 03, 2011, 12:07:55 am
แล้วจะดูได้อย่างไรว่ารถของเราเป็นอันไหน

(http://i401.photobucket.com/albums/pp97/Hanniboon/IMG00123-20100516-1443.jpg)

ของผมโชคดี มีสติ๊กเกอร์ติดมา ว่าเป็น EJ25D
สติ๊กเกอร์อยู่แถวๆ ใต้ปั๊มพาวเวอร์ ลองมองหาดูครับสายพานอาจจะบังอยู่


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on March 03, 2011, 11:11:59 am
แล้วจะดูได้อย่างไรว่ารถของเราเป็นอันไหน

([url]http://i401.photobucket.com/albums/pp97/Hanniboon/IMG00123-20100516-1443.jpg[/url])

ของผมโชคดี มีสติ๊กเกอร์ติดมา ว่าเป็น EJ25D
สติ๊กเกอร์อยู่แถวๆ ใต้ปั๊มพาวเวอร์ ลองมองหาดูครับสายพานอาจจะบังอยู่


เอก

โชคดี  มีสติกเกอร์ เก็บไว้ให้ดี
เครื่อง ของซู ผลิตออกมานั้น หลายรุ่น หลายขนาดหลายแบบ ที่ส่งไปขายแล้วแต่แห่ง หลายเมือง  บางที่เรื่องมลภาวะกำหนดไว้สูง
 ในอเมริกา ชอบแรงบิดสูงที่รอบต่ำ จึงนิยมแคมเดี่ยว
เครื่องเก่าที่มาขายเมืองไทย จะเป็นเครื่องขายในญี่ปุ่น  จึงมีการล๊อครอบไว้


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Hanniboon on March 03, 2011, 03:12:28 pm
แม่นแล้วครับ

รถซูบารุ แบ่งเป็น USDM ( US domestic  market)
และ JDM (Japan domestic market)

รถรุ่นเดียวกัน แต่คนละตลาด ก็จะมีความแตกต่างกันอยู่เล็กน้อยครับ ที่แน่ๆก็คือ ขับซ้าย รึว่าขับขวา

ที่ผมเอามาจาก wiki เป็น USDM ครับ และคู่มือภาษาอังกฤษ ก็จะเป็น USDM เป็นหลัก


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on March 03, 2011, 08:41:13 pm
และเมื่อเราตกลงใจแล้วว่าเราเปลี่ยนเครื่องแน่

เราจะเอาเครื่องขนาดไหน  จะเอาเครื่องปีไหน จะซื้อที่ไหน ราคาเท่าไหร่  ก็แล้วแต่การตัดสินใจ

ร้านที่ขายเครื่องซูบารุเก่าในไทย ก็มีหลายแห่ง ที่เคยซื้อ ก็เป็น ที่เชียงกง บางพลี ซอย5  จะมีขาย อยู่ 2 ร้าน


เมื่อตกลงซื้อทางร้านก็จะติดเครื่องให้ดู ก็ทดสอบได้ลองเร่ง ให้สุดๆ ถ้าพังก็ให้มันพังตรงนั้น
(http://image.ohozaa.com/i/cc6/dsc00258.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=9c750c5565315b67529256d654ad1d3a)

การซื้อขายของเก่า เรื่องการรับประกันนั้น เอามาเป็นบรรทัดฐานไม่ได้ การซื้ออยู่ที่ความพอใจของผู้ซื้อ ของที่จะได้มาก็อยู่ที่การพูดคุยตกลงกัน
รวมทั้งชุดสายไปและกล่องควบคุม

(http://image.ohozaa.com/i/57a/dsc00260.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=26d1d7f6a571b4560beaabfd1b5f43af)

เครื่องซูบารุเราสามารถดูปีผลิดได้จาก สายหัวเทียน และฝาเติมน้ำมันเครื่อง
(http://image.ohozaa.com/i/791/dsc00261.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=33b2e0f350d61be858c258d4b1b20133)


การลองเครื่อง จะเป็นการลองเครื่องติดได้ เร่งได้ เดินเบาได้สมบูรณ์  ระหว่างลองก็ใช้น้ำเลี้ยงไว้เท่านั้น มิได้ต่อน้ำเต็มระบบ ซึ่งถ้าทำแบบนั้น เราก็จะสามารถรู้ได้ว่า กำลังอัดรั่วมาทางระบบหล่อเย็นไหม  ดังนั้นราคาซื้อขายเครื่องที่จะซื้อถูกหรือแพง ใช่ว่าจ่ายแพงแล้วได้ของดี จ่ายถูกแล้วได้ของดีน้อย แล้วแต่จังหวะ
ครับ
(http://image.ohozaa.com/i/ef5/dsc00267.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=688443eb1ae9cb7e471c8bbef7ab93dc)


เครื่องนี้ จะเป็นเครื่อง EJ22 ตัวหนังสือจะอยู่ตรง ใกล้สวิทซ์น้ำมันเครื่อง ระหว่างไดชาร์จ และปั๊มเพาเวอร์
(http://image.ohozaa.com/i/cea/dsc00265.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=d39f41e94295be44bdbcdbdc6efc061c)

เลขเครื่องจะปั๊มตรงหัวหมูขวามือ เลขเครื่อง EJ  ตัว  Font จะเป็นแบบดังในรูป
(http://image.ohozaa.com/i/3db/dsc00273.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=755c10f4057c1adaf1a9cebc784e6785)

แล้วค่อยมาต่อ ด้วยเครื่อง EJ 25




Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: kreang on March 04, 2011, 10:25:25 am
สาระดีๆทั้งนั้น..+เลยครับ :)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on March 04, 2011, 07:46:25 pm
ร้านขายเครื่องซูบารุ เชียงกง บางพลี ซอยห้า

(http://image.ohozaa.com/i/752/dsc01990.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=55658f166e3b59f1fdb5a987ac98d4e9)

EJ 20 แคมคู่
(http://image.ohozaa.com/i/a41/dsc01993.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=eff18db65ea13298dd8b2d8fa9df3a18)
EJ20  แคมเดี่ยว
(http://image.ohozaa.com/i/511/dsc01994.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=ab6d0d1e47565e0a997609c06a3cd719)

อีกร้าน
(http://image.ohozaa.com/i/4b3/dsc01996.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=5161292c3736bd5383d929bf6127d991)

โชว์แคมคู่
(http://image.ohozaa.com/i/959/dsc01998.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=1d004bbd6973e247dbd1e4eecc64939a)

ใหม่ๆก็มีแต่ราคาก็แรงงงงงงงง
(http://image.ohozaa.com/i/faa/dsc01999.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=76368b669e670359c52f42c32fd2edf9)

สติกเกอร์ ก็ใหม่
(http://image.ohozaa.com/i/2ba/dsc02000.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=da461584f752bc77a7b8bc452928a3fd)

EJ 25 
(http://image.ohozaa.com/i/594/0dsc02003.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=531d069e279e7ffecc4a9cef59465f01)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Hanniboon on March 04, 2011, 09:03:02 pm
(http://image.ohozaa.com/i/752/dsc01990.jpg)
แคมคู่ จะเห็นว่าที่ฝาปิดแคม(พลาสติกสีดำๆ ) ด้านซ้ายและขวา จะมีเบ้าหลบพูเล่ไทม์มิ่งอยู่ข้างละ สองเบ้า

(http://image.ohozaa.com/i/959/dsc01998.jpg)
เจ้าพูเล่ โตๆ ข้างละสองตัว นั่นแหละ แคมคู่
Subaru มีเทคนิคการปรับความตึงของสายพานไทม์มิ่งแบบอัตโนมัติ อีกทั้งการที่สายพานเป็นแบบร่องหยัก ช่วยให้การจุดระเบิดแม่นยำยิ่งขึ้น


(http://image.ohozaa.com/i/511/dsc01994.jpg)
เทียบกับ แคมเดี่ยว


(http://image.ohozaa.com/i/faa/dsc01999.jpg)
(http://image.ohozaa.com/i/2ba/dsc02000.jpg)
EJ255 ตัวนี้เป็นแคมคู่ เทอร์โบ


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Hanniboon on March 04, 2011, 09:18:31 pm
ทำไมไม่ค่อยเล่นเทอร์โบกัน

คงเพราะว่า EJ25 ธรรมดา ( หรือที่เรียกว่า NA , N/A ) มันลงตัวอยู่แล้วในเรื่องขุมกำลัง ความเรียบง่ายในการซ่อมบำรุง(ซึ่งก็ไม่ง่ายเท่าไหร่)
แต่เทอร์โบ จะยุ่งยากมากขึ้น โดยเฉพาะการเดินท่อโบ ที่ซับซ้อน ในพื้นที่จำกัด

ทำได้ครับ ฝรั่งก็ทำกันเยอะ แต่งานมากขึ้นแน่นอน รวมทั้งความน่าเชื่อถือต่ำลง

แค่ na ก็จะเห็นว่ามีปัญหาเรื่องความร้อนจะแย่แล้ว ไม่ใช่ว่ามันไม่ดีแต่การที่หม้อน้ำ กับปั๊มน้ำ มันห่างกันตั้ง 4 เมตรกว่า ทำให้การไหลเวียนลำบากมากขึ้นเมื่อเทียบกับรถเก๋งที่เครื่องมันจากมา หม้อน้ำอยู่ติดกับเครื่อง

อีกทั้งต้องพิจารณาการติดตั้ง ออยล์คูลเลอร์ ซึ่งปรกติรถเครื่องยนต์หน้า เขาก็วางหม้อออยคูลเลอร์ไว้หน้ารถ รับลมเต็มๆ แล้วรถตู้พวกเราล่ะ เอาไว้ไหนดี  ???

อาจเถียงผมว่า ก็ติดพัดลมไฟฟ้าซิ ก็ได้ครับ ก็มีคนทำกันเยอะ แต่ก็กลับไปที่เรื่องความน่าเชื่อถือของระบบ ยิ่งซับซ้อน ยิ่งเรื่องมาก


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on March 05, 2011, 05:44:09 am
([url]http://image.ohozaa.com/i/faa/dsc01999.jpg[/url])
([url]http://image.ohozaa.com/i/2ba/dsc02000.jpg[/url])
EJ255 ตัวนี้เป็นแคมคู่ เทอร์โบ


ตามที่ K Hanniboon บอกครับ ว่าเป็นแคมคู่ เทอร์โบ  ตัวเทอร์โบจะอยู่มุมซ้ายบน หุ้มไว้ด้วยสังกะสีกันความร้อน (http://image.ohozaa.com/i/c2d/dsc02002.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=0856ba00d1f8cff1a5062ba1497a2f62)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on March 05, 2011, 06:13:50 am
เครื่องซูบารุเทอร์โบที่อยู่ในรถครับ ซึ่งจะมีอินเตอร์คูลเลอร์ด้วย
(http://image.ohozaa.com/i/ef8/dsc01991.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=51ebff6082b9d4e8c492d2f6c7db081b)

รูปนี้แสดงให้เห็นตำแหน่งของเทอร์โบซึ่งจะเลยตัวเครื่องไปด้านท้าย  ตรงจุดนี้ครับ ถ้านำไปใส่ในsyncro ซึ่งจะมีถังน้ำมันอยู่ท้าย ก็จะติด ถ้าเอาใส่จริงๆ
ก็ต้องแปลง ที่อยู่เทอร์โบใหม่ ซึ่งจะมีทั้งค่าใช้จ่าย ตามมาอีกมาก  และจะมีปัญหาอื่นๆอีกมากมาย ซึ่งก็แล้วแต่ดุยลพินิจของแต่ ละท่านครับที่จะทำ
แต่การที่เราใช้รถตู้syncro ซึ่งมีน้ำหนักตัวจริงๆ อยู่ที่ 1850 กิโล และเป็นตู้ ซึ่งการวิ่งจะต้านลม เครื่องยนต์ที่เหมาะสม นั้น เน้นแรงบิดที่รอบต่ำ

(http://image.ohozaa.com/i/321/dsc01992.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=8b09eadd7a380280d09f8a4ce04133c6)

รูปล่างจะเป็นเครื่องซูบารุ EJ25 ปี 97 ซึ่งไม่มีเทอร์โบ จะเห็นว่าท่ออากาศที่ต่อออกจากปีกฝีเสื้อก็แนบไปกับผนังของตัวถัง ที่กันถังน้ำมันไว้
เครื่องนี้ติดแสแบบหัวฉีดแยก2 ข้าง 

(http://image.ohozaa.com/i/7f9/dsc01421.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=357cb1297b17710d3e6b9f8594e87687)




Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: arst on March 05, 2011, 10:46:49 am
มาเก็บข้อมูลอิอิ


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on March 05, 2011, 11:32:59 pm
เครื่องตัวนี้ EJ25   ฝาลาย  ปี 1995
(http://image.ohozaa.com/i/4bf/dsc05266.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=247554ae9d184cc997c9ad60ea073b3f)

คอยล์จุดระเบิดจะอยู่ด้านหลัง หรือบางคนก็เรียกข้าง
(http://image.ohozaa.com/i/dc6/dsc05264.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=a605068f3a3ad4660fa5e47467f77023)

เครื่องรุ่นนี้จะใช้ไฮดรอลิควาล์ว
(http://image.ohozaa.com/i/20e/dsc05263.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=b5f3a61a965de8754a3c58debbfe2f5d)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on March 05, 2011, 11:40:49 pm
เครื่อง EJ 25 ปี 95 เมื่ออยู่ในรถ T3 Syncro


(http://image.ohozaa.com/i/e0a/dsc06505.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=d2ff249500802afd468fc365fa5a7333)

(http://image.ohozaa.com/i/f33/dsc06506.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=9f66b0c7dd041c529bd19f741029611b)

(http://image.ohozaa.com/i/9d5/dsc06508.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=c047f54f181f213d3148a36b55fc513b)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on March 06, 2011, 07:07:53 am
เครื่องซูบารุ EJ25 อีกตัวที่นิยมเอามาใส่คือ ปี 97    แคมคู่ คอยล์จุดระเบิด จะอยู่ด้านบน หรือเรียกว่าคอยล์กลาง
เครื่องนี้ ใช้ชิมวาล์ว การลื่นไหลของ เครื่องจะดี แต่ถ้าไม่ดูแลสายพาน ซึ่งมีอยุ แปดหมื่น ถึง หนึ่งแสนกิโล ถ้าขาด วาล์วก็จะคด
แล้วแสนกิโล ใช้เวลาเท่าไหร่ บางเครื่อง ตอนซื้อสายพานยังสภาพสวยมากๆ

(http://image.ohozaa.com/i/407/dsc06677.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=fffe3649c81f25c8d36e31f3bb0f2a96)

สังเกตุจะเห็นว่าพื้น จะเปียก ด้วยการลองเครื่องจะเปิดน้ำเลี้ยงเครื่ง
(http://image.ohozaa.com/i/95e/dsc06654.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=21c2211f61be1156501868423e60eb6e)

ฝาเครื่องจะเป็นฝาเรียบ

(http://image.ohozaa.com/i/9c4/dsc05544.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=53c09d1a00b7400fa85e4d12d14455e2)


คอยล์จุดระเบิด อยู่บนหรือ อยู่ตรงกลาง
(http://image.ohozaa.com/i/afb/dsc05543.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=bb5c0daf4c2e0a6e3cb16f6fc54bdf2f)

มีการกักตุนด้วย
(http://image.ohozaa.com/i/d89/dsc00142.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=2f6cdaca538dc8a867b27de44e91c1d5)



Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on March 06, 2011, 07:24:33 am
รวมรูปของเครื่องซูบารุ 3 รุ่น ที่ใส่ในSyncro

เครื่อง ซูบารู EJ22 ปี95 แคมเดี๋ยว
(http://image.ohozaa.com/iu/0dsc00342.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=f735ab22dc4a3139ddd580b5026ad50e)

เครื่อง ซูบารู EJ25 ปี95  แคมคู่
(http://image.ohozaa.com/i/9d5/dsc06508.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=c047f54f181f213d3148a36b55fc513b)

เครื่อง ซูบารู EJ25 ปี97  แคมคู่
(http://image.ohozaa.com/i/7f9/dsc01421.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=357cb1297b17710d3e6b9f8594e87687)





Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on March 06, 2011, 10:53:52 pm
เมื่อได้เครื่องมาแล้ว การนำเครื่องซูบารูไปประกอบโดยใช้เกียร์เดิม ก็ต้อง มีตัวแปลง ซึ่งเราเรียกว่าหัวหมู
ก็ดำเนินการไปซื้อได้
(http://image.ohozaa.com/i/72b/dsc00684.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=83302b1d2b837fa8509e0c84c8a065aa)

ของนี้มีขายที่ซอยโรงเลี้ยงเด็ก   แถวโรงพยาบาลหัวเฉียวสวนมะลิ ทำขายเป็นธุรกิจ มีหัวหมู ของเครื่อง หลากหลาย
(http://image.ohozaa.com/i/72b/dsc00684.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=83302b1d2b837fa8509e0c84c8a065aa)

ชุดหัวหมูนี้ มีแผ่นอดาปเตอร์ ฟลายวีล น๊อตปลายเกียร์  และน๊อตฟลายวีลอีก 8  ตัว
(http://image.ohozaa.com/i/315/dsc00686.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=abcef38c3f499715b9bfe9f05b6920bf)

แผ่นอาปเดอร์หรือหัวหมู
(http://image.ohozaa.com/i/1d1/dsc00717.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=ed93c04db9a466862dd63bbc5e482b1a)

ตัวฟลายวีล จะมีลูกปืนปลายเกียร์ใส่มาให้ด้วย
(http://image.ohozaa.com/i/ca3/dsc00719.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=b9a17f5f1ddbc19d45863bbdcbbe9793)






Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: nobody on March 07, 2011, 12:20:59 pm
ครูครับ เดียวจอง โรงแรม
พร้อมอาหาร
เครื่องดื่ม

จัดทิปสัญจอน เปิดหลักสูตร ทั้วอีสานได้มั้ยครับ  ตอนนี้ผมรวม พลพรรค t3 ได้ 6 คันแล้วที่จังหวัดอุดร ผมใช้คนแรกเลย
จะได้้ ยัด EJ 25 ครับผม ตอบสนองความแรงตามครู

   ลืมไป  เดียว จัด ...? งามๆดีมั้ยครับ
ว่าแต่ ชวนพี่เอก ลำปาง ได้ข่าวว่าเกียร์เสีย  มา สัญจอนที่อีสานด้วย จะได้มั้ยครับ ฮิฮิ เกียร์เสีย  น่าสงสารจัง ;D


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on March 07, 2011, 12:53:48 pm
อุดรเจริญศรี

ต้องอ่านกระทู้แรกก่อน  ครับ

การจะเปลี่ยนเครื่องต้อง ทำในจังหวะทีเหมาะสมคุ้มค่า

ของเอก ทำเพราะเครื่องเก่าพัง ไม่เหมาะในการซ่อม  เพราะวิ่งจากอุบล ผ่านกรุงเทพฯ ไปลำปาง

ของบางคน เปลี่ยนเพราะตอนซื้อ ไม่มีเครื่องมาด้วย  ต้องลากจากเชียงใหม่ ผ่านลำปางไปกรุงเทพฯ

ของคุณนนท์ เท่าที่ทราบ รถหนักมาก เครื่องเดิมๆ กำลังน้อย

เท่าที่ พอรู้มา การใช้เครื่องยนต์ ขับให้สบาย แรงม้ากับน้ำหนักรถต้องไม่หนีกันมาก ควรประมาณ  1 แรงม้าต่อ น้ำหนัก 10-12 กิโล

เดี๋ยวรอวิศวะเครื่องกล มาตอบครับ   ผมเพียงเด็กช่างกล

ถ้าชอบ Syncro แนะนำว่า ถ้าคบกับเจ้แล้ว จะติดจายยย  เจ้สั่งด้ายยยยยยยยยยยยยย

ตอนนี้ มีโอกาส ก็ ทยอย หาของไว้ครับ เครื่อง ฟลายวีล ไว้ 

บางครั้ง พังแบบไม่บอกล่วงหน้า หันไปหาเจ้     โดนตัดหน้าไปแล้ว

รักเจ้ ชอบเจ้ อย่าเป็น พี่ดม  พี่ชม







Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: nobody on March 07, 2011, 01:06:51 pm
อุดรเจริญศรี

ต้องอ่านกระทู้แรกก่อน  ครับ

การจะเปลี่ยนเครื่องต้อง ทำในจังหวะทีเหมาะสมคุ้มค่า

ของเอก ทำเพราะเครื่องเก่าพัง ไม่เหมาะในการซ่อม  เพราะวิ่งจากอุบล ผ่านกรุงเทพฯ ไปลำปาง

ของบางคน เปลี่ยนเพราะตอนซื้อ ไม่มีเครื่องมาด้วย  ต้องลากจากเชียงใหม่ ผ่านลำปางไปกรุงเทพฯ

ของคุณนนท์ เท่าที่ทราบ รถหนักมาก เครื่องเดิมๆ กำลังน้อย

เท่าที่ พอรู้มา การใช้เครื่องยนต์ ขับให้สบาย แรงม้ากับน้ำหนักรถต้องไม่หนีกันมาก ควรประมาณ  1 แรงม้าต่อ น้ำหนัก 10-12 กิโล

เดี๋ยวรอวิศวะเครื่องกล มาตอบครับ   ผมเพียงเด็กช่างกล

ถ้าชอบ Syncro แนะนำว่า ถ้าคบกับเจ้แล้ว จะติดจายยย  เจ้สั่งด้ายยยยยยยยยยยยยย

ตอนนี้ มีโอกาส ก็ ทยอย หาของไว้ครับ เครื่อง ฟลายวีล ไว้ 

บางครั้ง พังแบบไม่บอกล่วงหน้า หันไปหาเจ้     โดนตัดหน้าไปแล้ว

รักเจ้ ชอบเจ้ อย่าเป็น พี่ดม  พี่ชม








ชอบคำพูดครับพี่
ถ้าชอบ Syncro แนะนำว่า ถ้าคบกับเจ้แล้ว จะติดจายยย  เจ้สั่งด้ายยยยยยยยยยยยยย ;)

       


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on March 07, 2011, 06:55:40 pm
ฟลายวีล จากร้านสหสัมพันธ์ งานดีมาก
เคยนำฟลายวีล  ไปบาล้านส์ หรือไปถ่วง  ช่างที่ทำการบาล้านส์  บอกว่างานดีมาก ได้สมดุลย์ดี

  (http://image.ohozaa.com/i/63e/dsc00084.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=7d721e91d1793f9b0c7c48c5711d853a)

(http://image.ohozaa.com/i/e34/dsc00085.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=ab7e8a79a245bac785744e82aa7b522f)

(http://image.ohozaa.com/i/d8c/dsc00087.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=472c73e309abb04e6a50ad9c863d367b)

ช่างได้เจาะบาล้านส์นิดเดียว
(http://image.ohozaa.com/i/ccf/dsc00090.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=3b1c47042939870c2a65453019c6c7fa)

เหมือนถ้าไม่เจาะแล้วเก็บเงินไม่เนียน แป๊บเดียวห้าร้อย ไม่รวมค่าน้ำมันไปครับ
(http://image.ohozaa.com/i/45e/dsc00091.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=de13f5a44857face8ef96826f323bf5f)



Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on March 10, 2011, 04:51:36 pm
ได้เครื่องซูมาแล้ว ได้ชุดหัวหมูมาแล้ว ต่อไปก็ทำการรื้อ 

กอ่นรื้อ ก็ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ให้เรียบร้อยก่อน อย่าลืมหนุนลองล้อล๊อคให้ดี

ถอดสายไฟ ที่เป็นข้อต่อแจ๊คเสียบออก ไม่ต้องกลัวหลงลืม   

ให้ จำ สายไฟที่ต่อเข้าคอมแอร์ไว้ เอาเทปกาวแปะ แล้วขียนไว้ 

คอมแอร์ ก็จัดการเก็บน้ำยา ไว้ 

แล้วถอดคอมออกได้ คบกับเจ้แล้ว คอมตัวนี้ไม่ใช้


คบกับเจ้ เจ้มีคอมแอร์ มาด้วย

 (http://image.ohozaa.com/i/880/dsc09018.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=6cece7dfc16820bb90f81d43b9df1528)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on March 11, 2011, 10:40:30 pm
วันก่อนก็เริ่มถอดท่อน้ำยา

แต่ก็มีบางคัน ไม่ต้องคิดอะไรมาก ว่าซ่อมเครื่องเดิมดีหรือเปลี่ย่นอีเจ้ดี

สั่ง  กระเพราไก่ไข่ดาวได้เลย

เครื่องอยู่ไหน ก็ไม่รู้ เกียร์ก็ไม่เห็น พี่แกซื้อแล้ว

ตอนซื้อขายบอกว่ารถติดแก๊ส  ตอนนี้ยังไม่ได้ถังแก๊สเลย เห็นเจ้าของเข้ามาแอบมาดู โพสรูปเอาใจหน่อย
(http://image.ohozaa.com/i/aae/dsc05181.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=d4a5449a0ea7e568f93180722c16fb5d)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on March 11, 2011, 11:00:29 pm
เมื่อตัดสินใจแล้วอย่าลังเล รถตอนออกมาเมื่อยี่สิบปีที่แล้วสองล้าน ตอนนี้ไม่ถึงสองแสน ค่าเงินสองล้านเมื่อก่อนกับเดี๋ยวนี้ก็ต่างกัน

ซื้อมาแล้วไม่มีเสีย ไม่ต้องซ่อมดีไปหมด คงไม่ตกมาถึงมือเราแน่  ซ่อมเครื่องดูแลเกียร์ ดูแลความเย็น และสภาพที่มันควรจะทำ เสร็ยจแล้วใช้ได้อีกนาน

การตัดสินใจซ่อม ก็คือการลงทุน คิดให้รอบครอบ ของเรา เงินเรา เราใช้ ตอนใช้ถ้าไม่ดี หูเราชา

เขียนบอกมาเป็นแนวทางเท่านั้น คนเขียนกำลังจ้างน้อย ต้องทำเอง จึงพอรู้บ้าง เอามาเล่าสู่กันฟัง

(http://image.ohozaa.com/is/dsc09026.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=fb2fcf3d48c3fb4355ab5f18fe3c36ad)


อุปกรณ์ไฟ กรองอากาศ แอร์โฟร์  ถอด ถอด
(http://image.ohozaa.com/i/1bc/dsc09027.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=d8dd244b4fd8a5ac857efb5d62940ac2)

คอมแอร์ สายพาน ถอด ถอด

(http://image.ohozaa.com/i/c28/dsc09032.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=12492cdec5143ff0f0efc3f5a19734f4)



Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on March 15, 2011, 07:54:29 am
Syncro ใต้เครื่องจะมีเหล็กการ์ด กันเกียร์และเครือ่ง
(http://image.ohozaa.com/i/54f/dsc09036.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=1c010f46a4abe06fbcb33ef1d101a832)

คานส่วนหน้า

(http://image.ohozaa.com/i/697/dsc05679.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=333fcc07e0d06c44be75c19801810bc6)

ถอดคานนี้ออก
(http://image.ohozaa.com/i/ddc/dsc09107.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=441d4af385ec4a2f00156667cb092c8e)



Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on March 17, 2011, 06:45:22 pm
หาถาด มารองไว้ใต้เครื่อง เพื่อถอดท่อน้ำต่าง น้ำไหลลงล่าง จะได้ไม่นองพื้น
(http://image.ohozaa.com/i/10e/dsc00987.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=fd50a64a28501db9245a77a54e89a3fd)

การทำงานให้คล่องตัว แนะนำให้ถอดไฟเลี้ยวออกทั้งสองข้าง แล้วจะมีความสุขใหการล้วง
(http://image.ohozaa.com/i/117/dsc00988.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=c8aeedbd74145f25a20b0a61082aa7f4)

รื้อถอดอุปกรณ์ต่างออกให้หมด
(http://image.ohozaa.com/i/3da/dsc00989.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=3a7ea14487c8269dd425f7b51ddd0eaa)

เริ่มโล่งแล้ว
(http://image.ohozaa.com/i/dbb/dsc00990.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=dde306e26c105d36861ad468cb354877)




Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on March 17, 2011, 06:58:42 pm
รูปนี้ จะเห็นว่ายางแท่นเครื่องขาด สองลูก  เครื่องเดิมจะมีสี่ลูก รถคันนี้ขาดทั้งสี่ลูก ถ้าซื้อมาเปลี่ยนก็หมด สี่พันบาท

ถ้าไม่เปลี่ยน ก็เอางบตรงนั้นมาสมทบทุนซื้อเครื่องซูบารุ
(http://image.ohozaa.com/i/0f5/dsc01002.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=f65be68d0d1271108498e52797f6d3ba)

ถอดคานตัวยู แท่นเครื่องหลุดตาม มาเพราะยางแท่นขาดแล้วทั้งสี่ลูก

(http://image.ohozaa.com/i/f05/dsc01009.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=7ebe7fcebb92c8b3d37c7b544f87d994)

เครื่องนี้เริ่มเยิ้มแล้ว ถ้าแก้ไขก็อีกหลายบาท เอาค่าใช้จ่ายมาลงเครื่องใหม่ดีกว่า
(http://image.ohozaa.com/i/862/dsc01016.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=7793c8b6f29296a629743b32fae5a1b2)

หน้าก็เยิ้ม
(http://image.ohozaa.com/i/669/dsc01023.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=c1781158703c39addf67babd2579ea7e)




Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on March 17, 2011, 08:51:03 pm
ถอด ถอด รื้อๆ

แยกเอาเครื่องเดิมลง
(http://image.ohozaa.com/i/376/dsc09059.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=2fed59b488f3f575fb0aab94cece9992)

เอาลงมาแล้ว
(http://image.ohozaa.com/i/f6a/dsc01035.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=5d61c053ac9d25964baf8ecf40b6a6b8)

แยกหวีคลัชออก หวีคลัชยังต้องใช้ขนาดเดิม ดูตามสภาพถ้าดีก็ใช้ของเดิม  ฟลายวีลไม่ใช้ แต่เฟืองริงเกียร์ หรือเฟืองสตาร์ทยังใช้อยู่

(http://image.ohozaa.com/i/fe1/dsc01036.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=0b02ca44b79cda3b0c6b4b1a9677f41f)

คันนี้คลัชหมดพอดี ถ้าเปลี่ยนคลัชค่าแรงก็อีกหลายบาท งานนี้เปลี่ยนเครื่องก็ได้งานเปลี่ยนลัชเป็นงานต่อเนื่อง
(http://image.ohozaa.com/i/c50/dsc01038.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=74f71e177da11b206b1733246834214e)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on March 17, 2011, 09:11:29 pm
ตรวจเช็คหน้าเกียร์ น้ำมันเปื้อนมาก ลูกปืนคลัชเป็นอย่างไร?
(http://image.ohozaa.com/i/191/dsc05441.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=67be770e85d31066d1352f02734da2fa)

ถอดขนาดนี้แล้ว  เปลี่ยนซีลหน้าเกียร์ด้วย 150 บาท ลูกปืนคลัช 800 บาท สองชิ้นร้านเต่า แต่มีของตู้ขาย

แผ่นคลัช ไปอัดใหม่แถววรจักร เลือกชนิดผ้าคลัชที่มีส่วนผสมของทองแดงมาก ราคาทำให้หวีใหม่รวมผ้าคลัชพร้อมย้ำ ห้าร้อยบาท
สังเกตุดูที่ผ้าคลัช ลายเนื้อของทองแดงจะมาก
(http://image.ohozaa.com/i/808/dsc01055.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=286a70a1866402b2d6c8f32f70444e52)

ถอดน๊อตแป็นสามตัวออกเปลี่ยนซีลหน้เกียร์
(http://image.ohozaa.com/i/a74/dsc01100.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=8f5b131e0b62586a39f3b5b3e27494ca)

เปลี่ยนลูกปืนคลัชด้วย
(http://image.ohozaa.com/i/f87/dsc01104.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=623898a939496f9212dea2507c647768)




Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on March 17, 2011, 09:31:48 pm
Syncro จะมีคานตัวนี้ ซึ่งเป็นคานกันกระแทกเก็บไว้ด้วย ตามที่ทำจะเน้นดัดแปลงน้อย เน้นของเดิม ที่มีประโยชน์จะใช้ทั้งหมด
 (http://image.ohozaa.com/i/ddc/dsc09107.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=441d4af385ec4a2f00156667cb092c8e)

คานตัวยู ก็ยังใช้อยู่ การยึดจะยึดตำแหน่งเดิมของตัวถัง ใช้รูยึดเดิม
(http://image.ohozaa.com/i/556/dsc09108.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=ee5afa5872423853db0a1597ecfbc9d3)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on March 19, 2011, 02:49:50 pm
จังหวะนี้ญี่ปุ่นมีปัญหา มีคนกลัวเครื่องขนาดที่ต้องการขาดตลาด

รีบมาหาซื้อและลองเครื่อง
(http://image.ohozaa.com/i/e39/dsc02852.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=5dec141190b6cf8ea936fd7c30563248)

สภาพสายพานไทมิ่ง สภาพดีมากใช้ได้อีกหลายหมื่นโล

(http://image.ohozaa.com/i/d0b/dsc02859.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=c316faaccf21d4301a8969ea7b7458f7)


ซื้อแต่เครื่อง ต้องแยกเกียร์ออก โอ้วท้ายเครื่องสภาพเยี่ยมมาก
(http://image.ohozaa.com/i/ac3/dsc02863.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=8600822042882c9173b2ffffb4c34094)

อุปกรณ์ที่ติดเครื่องเพื่อลองเครื่อง  กล่อง กรอง สายไฟครบชุด ได้ไปหมด
(http://image.ohozaa.com/i/334/dsc02870.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=873443708c6a1affbd06c85299911013)

รถทะเบียนนครราชสีมา ขนไป

(http://image.ohozaa.com/i/b0c/dsc02873.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=cb89ce982aad66e3a580cce42502976c)






Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on March 20, 2011, 08:25:31 pm
ฝากเครื่องเอาไว้นาน

วันนี้ มาขนกลับแล้ว กลัวของหาย
(http://image.ohozaa.com/i/8e1/dsc03154.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=d5e2a2c2897eccd43985d26c3406aed3)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on March 21, 2011, 06:02:03 pm
คานขนานไปกับเครื่องและเกียร์ ก็ยังใช้ของเดิมอยู่ ไม่ทิ้ง แต่ดัดแปลงนิดหน่อย

(http://image.ohozaa.com/i/ccd/dsc05445.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=3f859d8c032e0b90d9a9e3b44833dbce)

เจียรชิ้นชี้นออกครับ  แต่ไม่ทิ้งนะยังใช้อยู่ ที่ต้องเอาออกเพราะติดอ่างน้ำมันเครื่อง
 (http://image.ohozaa.com/i/23b/dsc05446.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=f04bc8c0bb8b6f0051d96bccd9df8d3d)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on March 21, 2011, 06:17:33 pm
เอาแผ่นอดาปเดอร์ มายึดติดกับหลังเครื่องซูบารุ  ถอดน๊อต สองตัวล่างของเครื่องโฟล์คเดิมมาใส่ด้วย ขันน๊อตยึดสี่ตัวให้แน่นพอดึงมือ
 
(http://image.ohozaa.com/i/1d1/dsc00717.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=ed93c04db9a466862dd63bbc5e482b1a)

เอารอกมาแขวน เพื่อเอาเครื่องขึ้นประกบกับเกียร์ เพื่อทำแท่นเครื่อง

(http://image.ohozaa.com/i/1ee/dsc05450.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=0ec02420900a28b801b1e2a2b0533b73)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on March 21, 2011, 06:50:52 pm
เอาเครื่องใส่จับยัดใส่เข้าไป

ที่ใส่เป็นเสื้อเครื่องชำรุด ใส่ประกอบเข้าไปขันยึดติดกับเกียร์ให้แน่น แล้วใช้ตัวปรับระยะยันเอาไว้ ตรวเช็คระยะให้ได้กึ่งกลาง การใช้ตัวยันปรับระยะ

จะช่วยให้เมื่อเราได้ตำแหน่งที่ต้องการแล้ว เมื่อตอนสร้างแท่นเครื่อง จะได้ตำแหน่งที่แน่นอน 

ตรวจเช็คระยะสูงต่ำ อย่าให้สูงไป จนเกียร์ ชนกับถังน้ำมัน ดูให้ดีว่าเมื่อครัชเราเสียถอดซ่อมหรือเปลี่ยนได้ไหม

มอเตอร์สตาร์ทถ้าเสียถอดเปลี่ยนได้ไหม

อย่าให้ต่ำมาก เพราะ อ่างน้ำมันจะใกล้พื้นถนน แท่นเครื่องจะขันน๊อตไม่สดวก

การทำต้องเช็คระดับความสูงของรถด้วย ทำเสร็ยจเครื่องจะได้อยู่ในระดับ

(http://image.ohozaa.com/i/97d/dsc09112.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=64d02ff5e430cd21eb10cea13f4fc9df)

เช็คระยะห่างซ้ายขวาให้เท่ากัน ถึงแม้เอียงนิดหน่อน มียอยแก้มุมให้ แต่ควรทำให้ได้กึ่งกลาง ทำเสร็ยจเครื่องจะได้อยู่กึ่งกลาง สวยงามถูกต้อง


(http://image.ohozaa.com/i/6c5/dsc09117.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=8560a1e8bca571ce5b793d47a472cea5)

ทำให้ดีและถุกต้อง จะมีความสุขในการใช้

(http://image.ohozaa.com/i/cc7/dsc09115.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=7d9ef8423cadd7a67b22d7946627ce06)

การวางเครื่องใหม่ ต้องนึกถึงการบำรุงรักษา รวมทั้งการซ่อมแซม ที่ต้องสะดวกในการบำรุงรักษา และสะดวกในการซ่อม
(http://image.ohozaa.com/i/e2d/dsc09116.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=d41d5b713bae221417458b8586920909)





Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Nat670 on March 22, 2011, 04:55:56 pm
ข้อมูลนี้ สุดยอดมากๆครับ ละเอียดยิบ
ฝันผมใกล้ขึ้นเยอะเลยคับ ตอนนี้ก็เก็บข้อมูล เก็บเงิน ขับเครื่องเดิมถนอมๆหน่อย

....อีเจ้จ๋า จุ๊บๆ :D ;D

(http://www.pantown.com/data/14406/board1/207-20100716091033.jpg)






Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on March 23, 2011, 07:03:18 am
ข้อมูลนี้ สุดยอดมากๆครับ ละเอียดยิบ
ฝันผมใกล้ขึ้นเยอะเลยคับ ตอนนี้ก็เก็บข้อมูล เก็บเงิน ขับเครื่องเดิมถนอมๆหน่อย

....อีเจ้จ๋า จุ๊บๆ :D ;D

([url]http://www.pantown.com/data/14406/board1/207-20100716091033.jpg[/url])


ตอนนี้ฝัน
ถ้าสนใจจริงวันที่15พฤษภา54 จะมีการจัดทริปไปเที่ยวชะอำกัน ออกเดินทางเช้า กลับค่ำ ติดตามในห้องกิจกรรม :)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Nat670 on March 23, 2011, 08:55:53 am
ชะอำ....หรือครับพี่ สงสัยต้องออกจากบ้านวันศุกร์ ;D ;D


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on March 23, 2011, 12:09:35 pm

วันนี้ อากาศดี ฝนตก น้ำท่วม กทม

ใช้ syncro แล้วยิ้มได้เมื่อฝนมา  มาวางเครื่องต่อดีกว่า


คานเครื่องของเดิม ยังใช้ทั้งสองอัน

มีดัดแปลงให้เหมาะสมกับเครื่อง อีเจ เท่านั้น

คานขวางที่ เป็นเหล็ยกตัวยู มีความแข็งแรงมาก

คานนี้ก็ยังคงใช้อยู่ การยึด ยังยึดในตำแหน่งเดิม

การยึดตำแหน่งเดิม ไม่ต้องเจาะรู เพราะรูเดิมได้ขนาด และความสมดุลย์ดีอยู่แล้ว

คานตัวยูนี้ไม่ใช่ว่าเป็นคานรับเครื่องอย่างเดียว

แต่ในขณะเดียวกัน ยังเป็นส่วนหนึ่งของความแข็งแรงของซับเฟรม ทั้งสองข้างของรถไม่ให้ หุบเข้าหากัน

ใช้จุดเดิม น้ำหนักของเครื่องจะกระจายถ่ายเทน้ำหนักเหมือนเครื่องเดิม

ทำไว้ใช้เอง เล็กๆน้อย ก็ไม่ควรมองข้าม :)
 

(http://image.ohozaa.com/i/c4d/dsc09121.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=d666bb95f4c3eabdf20698b16950c2f8)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on March 25, 2011, 08:25:23 pm
เอาคานเครื่องใส่กลับเข้าไปตามเดิม ดัดแปลงรูยึดคานหน้า เจาะรูใหม่ แปลงปลอกให้ต่ำลง
(http://image.ohozaa.com/i/0cf/dsc09123.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=801309920e9102bf56937a6645f39c25)

คานตัวยูที่ใส่ตำแหน่งเดิม ดัดแปลงนิดหน่อย โดยการหนุนให้คานต่ำลง ประมาณหกหุน เพื่อให้แท่นเครื่องสูงขึ้น ใส่น๊อตยึดแท่นได้ง่าย
(http://image.ohozaa.com/i2/dsc07063.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=48c29b82d3902404b271a8a96ce0f0b5)

เอาลูกยางแท่นเครื่องซูบารุมาประกอบเข้าไปทั้งซ้ายและขวา  เพื่อสร้างแท่นรับลูกยางแท่นเครื่อง
(http://image.ohozaa.com/i/91e/dsc09125.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=23197caa1d962b452b170c20f6f188ae)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on March 26, 2011, 12:05:12 pm
อยู่ในบ้านใหม่ ครอบครัวเล็กๆ แต่อบอุ่น

มีคนอ่าน 303 แล้ว

ทะยอยเขียนไปเรื่อยๆครับ

ไม่หยุดเหมือนกระทู้สาหร่ายแน่นอน

อ่านจบแล้ว อยาก ทำเองก็ไม่ยาก

เอาเงินค่าจ้างไปซื้อเครื่องมือ เงินก็หรือ แถมได้ดั่งใจ

ถ้าจะเปลี่ยนจริง แนะนำให้ค่อยๆสะสมของไว้ครับ

งานเชื่อมไม่สะดวก ก็ใช้วิธีให้ร้านท่อไอเสียเชื่อมให้

บางคน วางเครื่องไปแล้ว แต่เครื่องเก่า ไม่ชอบใจ

 เดี๋ยวนี้เปลี่ยนเครื่องใหม่เองแล้ว ;D 


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: bigone on March 26, 2011, 07:29:34 pm
ดีครับ เป็นแนวทางที่ดี ผมก็ใชเครื่องเดิมครับใจก็อย่ากจะเปลียนเครื่องอยู่อีกใจหนึ่งก็ เครื่องเดิกก็ดีอยู่ เอาแบบที่พี่อ้วนว่าดีกว่า เก็บๆๆๆๆ ไงมีโอกาศหรือพร้อมก็เปลีย่อนเลย  ขอบวกให้กับความรู้ดีๆๆที่หาที่ไหยไม่ได้แล้วแบบนี้ครับ ;D ;D


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: sanae626 on March 26, 2011, 09:42:48 pm

บางคน วางเครื่องไปแล้ว แต่เครื่องเก่า ไม่ชอบใจ

 เดี๋ยวนี้เปลี่ยนเครื่องใหม่เองแล้ว ;D 

แม่บ้านบ่นอยู่เนี่ยเครื่องเดิมก็ใช้ดีอยู่ออกทริปไม่เคยมีปัญหาเหมือนคันอื่น (ที่ใช้เครื่องปีใหม่กว่า) หาว่าไปเชื่อพี่อ้วนยุ  :'(

ทำเองไม่ยากครับ มีอาจารย์ดี  :)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Hanniboon on March 27, 2011, 12:11:20 am
แม่บ้านบ่นอยู่เนี่ยเครื่องเดิมก็ใช้ดีอยู่ออกทริปไม่เคยมีปัญหาเหมือนคันอื่น (ที่ใช้เครื่องปีใหม่กว่า) หาว่าไปเชื่อพี่อ้วนยุ  :'(

คำนี้ สำมะคัน  ;D


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on March 27, 2011, 10:39:55 pm
แม่บ้านบ่นอยู่เนี่ยเครื่องเดิมก็ใช้ดีอยู่ออกทริปไม่เคยมีปัญหาเหมือนคันอื่น (ที่ใช้เครื่องปีใหม่กว่า) หาว่าไปเชื่อพี่อ้วนยุ  :'(


คำนี้ สำมะคัน  ;D


วันนี้ แข่งแรลลี่ได้ที่หนึ่ง ก็เพราะเครื่องใหม่ 


(http://image.ohozaa.com/i/f31/dsc03463.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=69411910d0bbc0c686895fcd46bb85b9)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Hanniboon on March 28, 2011, 09:01:34 am
แม่บ้านบ่นอยู่เนี่ยเครื่องเดิมก็ใช้ดีอยู่ออกทริปไม่เคยมีปัญหาเหมือนคันอื่น (ที่ใช้เครื่องปีใหม่กว่า) หาว่าไปเชื่อพี่อ้วนยุ  :'(


คำนี้ สำมะคัน  ;D


วันนี้ แข่งแรลลี่ได้ที่หนึ่ง ก็เพราะเครื่องใหม่ 


([url]http://image.ohozaa.com/i/f31/dsc03463.jpg[/url]) ([url]http://image.ohozaa.com/show.php?id=69411910d0bbc0c686895fcd46bb85b9[/url])



พี่สเน่ห์ได้ติดฟิล์มใหม่แร้ววว  :o


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: sanae626 on March 28, 2011, 08:49:58 pm
ทำไงดีกับฟิล์ม หรือว่าต้องซื้อรถอีกคันเพื่อเอามาติดฟิล์ม :P


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on March 28, 2011, 10:23:43 pm
วันนี้ไปเชียงกง ช่วงนี้พ่อค้าไม่กล้าไปหาเครื่องที่ญี่ปุ่น สอบถามดูพอมีของเก่าหลงอยู่บ้าง

(http://image.ohozaa.com/i/7ad/dsc03480.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=214743ce12b92e2144cc02f5d3c028c1)

สภาพสายพาน ยังใหม่ รอยมาร์คไทมิ่งยังใหม่ สดใส ใช้ได้อีกนาน
เฉพาะ ซื้อ สายพาน ลูกรอกเปลี่ยน ราคาก็ใกล้เคียงกับซื้อเครื่องเก่าแล้ว

นาทีนี้ก็สอยเก็บไว้สำรองหนึ่งเครื่อง สายไฟ และอุปกรณ์ พร้อมติดเครื่องได้เลย 
(http://image.ohozaa.com/i/4ec/dsc03491.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=e3382e59caa705cce3d00450ad9e7ab3)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on March 28, 2011, 11:33:30 pm
มาต่อกันหน่อย ช้าเดี๋ยวสาหร่ายไล่ทัน

เอาลูกยางแท่นเครื่องซูบารุมาประกอบเข้าไปทั้งซ้ายและขวา  เพื่อสร้างแท่นรับลูกยางแท่นเครื่อง
(http://image.ohozaa.com/i/91e/dsc09125.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=23197caa1d962b452b170c20f6f188ae)

ลูกยางแท่นที่ใส่ อย่าใส่ผิดด้าน  อย่างด้านนี้ เป็นด้านปั๊มน้ำ แท่นต้องเอียงเฉียง แบบนั่งอยู่บนพาน  แท่นมี ช่องขันน๊อตแท่นได้
(http://image.ohozaa.com/ig/dsc07045.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=fed1944f7fca3d1053ffa833d0d91331)

อีกด้านเป็นด้านกรองน้ำมันเครื่อง ลูกยางจะมีเหล็กกันความร้อนของท่อไอเสีย แท่นก็เอียงเฉียง
(http://image.ohozaa.com/iq/0dsc07054.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=6e58e87070c124a36be5943807c670a6)



Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on March 28, 2011, 11:48:37 pm
อีกมุมมองของแท่นเครื่องด้านปั๊มน้ำ

(http://image.ohozaa.com/iy/dsc07069.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=ce946e4881787f1ea9803553d64af568)

ด้านกรองน้ำมันเครื่อง

(http://image.ohozaa.com/iq/dsc07071.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=6ab316724a364e00e9a0611b87637a99)

คานที่ยึดน๊อต กับเหล็กตัวยู ก็ดัดแปลง ตัดให้สั้นลง เพื่อไม่ให้โดนฝาครอบเครื่อง
(http://image.ohozaa.com/in/dsc07074.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=bdfc7a81172b0597657665e0256f7935)

อีกด้านก็ ตัดเพื่อหลบท่อยางน้ำไหล้เข้าปั๊มน้ำ
(http://image.ohozaa.com/i/a5f/dsc07242.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=4c81fbbce62e667fdb94f93f2713ff28)




Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on March 29, 2011, 12:06:40 am
เชื่อมทำแท่นเครื่องเสร็ยจก็ ถอดออก นำไปทำความสะอาด

(http://image.ohozaa.com/i/88d/dsc09128.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=37c19a9b172b268d43a6b5cda1f2f1bf)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on March 31, 2011, 01:41:22 pm
เอาแช่น้ำ ล้างๆ ขัดๆ ให้หมดขี้ดิน และความสกปรก

แล้วก็นำมาทาสีรองพื้น และสีดำ
(http://image.ohozaa.com/ij/dsc06588.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=7de3e46c6d90bf14089bf702d5074461)

เอาตากแดดให้แห้ง  รอแห้งแล้วก็จะได้เอาอีเจ้ประกอบ
(http://image.ohozaa.com/i/844/dsc06589.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=ddb93839d3f5d9cbb55cdb5149148cb4)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on April 01, 2011, 11:16:27 pm
แท่นเครื่องทำเสร็ยจแล้วทาสีตากแดดไว้

ก็มาเตรียมเครื่อง

การเปลี่ยนเครื่องไปคบกับเจ้ ต้องไปตระเวนจีบเจ้มาเก็บไว้ก่อน ค่อยๆสะสมจนของครบ ตอนทำก็ไม่เสียเวลา รอของ
ตอนนี้ พ่อค้าไม่มีใครกล้าไปซื้อเครื่องเก่าที่ญี่ปุ่น แต่เครื่องในสต๊อกเก่ายังพอมีขายอยู่ แต่คนซื้อมีมากกว่าเครื่อง
ใครคิดจะเปลี่ยน แนะนำว่า ควรรีบไปหา มาเก็บไว้ก่อน

เครื่องเก่า ซ้ายมือ สองพันหนึ่งร้อย ซีซี  เครื่องขวามือ สองพันห้าร้อยซีซี
ต้องถามพี่เกรียงว่าเครื่องไหนน่าใช้ กว่ากัน

(http://image.ohozaa.com/i/41e/dsc09080.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=1e5b48aa3ffd521196bba45d137d653b)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on April 04, 2011, 11:05:08 pm
วันนี้ มีถามเรื่อง เอาเกียร์โฟล์คออโต ชนเครื่องซูบารุ

ของนอก ก็คือจะต้องมี ชุด 27 และ 31 ครับ

(http://image.ohozaa.com/i/5d9/conversionkit.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=d2190e8f1b14a7626168d2fb9f2ad942)


ทำในไทยเป็นแบบนี้  1 ตัว
(http://image.ohozaa.com/i/1b3/dsc03701.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=c22d538a7be2a2c5968f6792328eddb8)


และแบบนี้อีกหนึ่งตัว
(http://image.ohozaa.com/i/bce/dsc03705.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=8a4a7162df7917b8f01d5aa22834bcc6)



Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on April 04, 2011, 11:52:55 pm
เอาเครื่องซูออกมาเตรียมใส่
(http://image.ohozaa.com/i/ca9/dsc09085.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=6c4c61b293c5e4efb0cdf4d9f4220eeb)

แยกชิ้นส่วนบนออกให้หมด
(http://image.ohozaa.com/i/249/dsc09090.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=f0b8c6b37f99f7db8fe1e20f3933f993)

เปิดฝาครอบสายพานตรวจดูสภาพ ของสายพานว่าจะใช้ได้นานไหม ประมาณการ จะได้เปลี่ยน เมื่อถึงเวลาที่หมาะสม

(http://image.ohozaa.com/i/cba/dsc09094.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=968d5050d0f04393db681bca8b2728d5)



Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on April 05, 2011, 12:08:46 am
ตรวจสภาพซีลข้อเหวี่ยงหลัง  และเปิดฝาครอบ รูหายใจน๊อตแฉกหกตัว  ถอดมาเพื่อทำความสะอาด และทาเปอร์มาเท็กซ์ใหม่

(http://image.ohozaa.com/i/838/dsc09105.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=37e14a4aeaf62a110e2732eb707b56b8)

และทาเปอร์มาเท็กซ์ใหม่

(http://image.ohozaa.com/i/cf5/dsc09135.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=2864d04b40e9b218baf9de8a6f8e3709)


เอาฟลายวีลเก่าถอดเฟืองใส่ ตัวฟลายวีลใหม่

(http://image.ohozaa.com/i/cac/dsc09109.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=a0b5d9426b7dc814ae5c256d60d5c604)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on April 05, 2011, 07:34:38 pm
เอาหัวหมู หรือหน้าแปลนที่จะเป็นตัวต่อให้เราสามารถใช้เกียร์เดิมประกบเข้าที่ท้ายเครื่องซู
(http://image.ohozaa.com/i/1d1/dsc00717.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=ed93c04db9a466862dd63bbc5e482b1a)

ขันน๊อตยึดให้แน่น
(http://image.ohozaa.com/i/7c6/0dsc09136.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=485d0c76eebfc4e098bd25707b69fe82)

เอาฟลายวีลใส่เข้าไป

(http://image.ohozaa.com/i/784/dsc09138.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=028759181ba87756d47c00cbca463b8f)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on April 05, 2011, 07:45:27 pm
น๊อตฟลายวีล ทาน้ำยากันคลายด้วย

(http://image.ohozaa.com/i/1c1/dsc09141.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=fab6cc85f889a818cfb69431446252e4)

ก่อนขันน๊อต ต้องหาอุปกรณ์ มาขัดเฟืองไว้  อย่าให้เครื่องหมุนถอยหลังเด็ดขาด(http://image.ohozaa.com/i/2e1/dsc09144.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=b4e8080f5c67a91daf09fd6dabe77974)

เอาแผ่นคลัชใส่  ด้วยเราเป็นมือสมัครเล่นกัน ก็ให้ใช้ปากกา มาร์คเกอร์ เป็นตัวล่อศูนย์ของแผ่นคลัช

(http://image.ohozaa.com/i/226/dsc09150.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=c049cefbc73bbc664b6303e6ac20a052)


เอาหวีคลัชประกบเข้าไป แล้วขันให้ดี อย่าให้เครื่องหมุนย้อนกลับ


(http://image.ohozaa.com/i/97c/dsc09153.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=fbe497f1536a75e1ba226c157ff8f00c)




Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on April 07, 2011, 09:36:15 pm
วันนี้มีคนไปสอยอีเจ้ไว้ในครอบครองอีกหนึ่ง
(http://image.ohozaa.com/i/2fd/dsc03754.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=743305881a47fdfb71ed8fed52d389cc)

ได้แบบอุปกรณ์ของครบสายไฟครบ ติดเครื่องให้ลอง
(http://image.ohozaa.com/i/6e4/dsc03766.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=4c62fb7bf5127ebb050f6e661e037a80)

พี่แกบอก ไปไหนเจอเขา โดนเขาบัง  มองไม่เห็นคันหน้าเลย
(http://image.ohozaa.com/i/de3/dsc03773.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=f2a60b9652dbcb823bdbfa9a713e8932)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Hanniboon on April 07, 2011, 09:41:11 pm
ไม่ต้องเอาวาวล์ไปทำ ซื้ออีเจ้ซะเลย  ;D


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Mai T1 on April 08, 2011, 02:59:22 pm
บวกให้พี่อ้วนเลยครับ แอบเข้ามาอ่านเก็บเป็นความรู้สะสมเอาไว้.... ;D
ว่าแต่แก๊งค์ซิงเกอร์ เครื่องเดิมสงสัยเหลือแต่พี่โตบี้คันเดียวแล้วแน่ๆเลย ???


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on April 13, 2011, 11:14:09 pm
เตรียมเครื่องเรียบร้อยแล้ว

ก่อนเอาเครื่องประกอบเข้ากับเกียร์

ก็ถอดเกียร์ออกมา ดูแลความเรียบร้อย เพราะเครื่องมีแรงม้าและแรงบิดเพิ่มมากขึ้น เกียร์สมบูรณ์ ก็จะไม่เกิดปัญหาใดๆ

ขี้ดินเกาะมากมาย
 (http://image.ohozaa.com/i/495/dsc03990.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=93ae6a0b85f11cbdfccf5aebac2dfab7)

มีคราบน้ำมันรั่ว
(http://image.ohozaa.com/i/6d7/dsc03993.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=25a94444e6b957c1665fe9c7656c6706)


ถ่ายน้ำมันเกียร์ ที่จุกถ่ายจะมีแท่งแม่เหล็ก ไว้จับเศษโลหะทีเกิดจ่ากการสึกหรอ ตามการใช้งาน มีอยู่ไม่มาก
(http://image.ohozaa.com/i/e75/dsc03998.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=16d788f4cc65264d41bf18f576fd2b45)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on April 13, 2011, 11:22:31 pm
ขูดขี้ดิน ขี้น้ำมันล้างทำความสะอาดด้วยปืนฉีดน้ำสงกรานต์
(http://image.ohozaa.com/i/045/dsc04000.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=bfadf51941db8b41ebfa7d6ab037f794)
ค่อยสะอาดขึ้นหน่อย
(http://image.ohozaa.com/i/7a9/dsc04001.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=c53443420da004cd3c9130a497d3ca46)

สะอาดแล้วก็เปิดห้วหมู ดูสภาพเฟืองบายศรีและเดือยหมู
(http://image.ohozaa.com/i/1a6/dsc04002.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=93d6c6228bde88b758bc0f1dfc7c887c)

เฟืองบายศรีและเดือยหมู ยังดีอยู่ ใช้ได้อีกนาน
(http://image.ohozaa.com/i/337/dsc04008.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=c4d4ce96187d804924700f41129ef0b0)


(http://image.ohozaa.com/i/337/dsc04008.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=c4d4ce96187d804924700f41129ef0b0)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on April 13, 2011, 11:31:44 pm
ทำความสะอาดให้เรียบร้อยเปลี่ยนประเก็นใหม่ เพื่อไม่ให้มีน้ำมันซึม
(http://image.ohozaa.com/i/5b7/dsc04018.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=6f92de62a24e04e673d6377480688008)

ส่วนหัวหมูก็ล้างให้สะอาด
(http://image.ohozaa.com/i/1da/dsc04023.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=2d3aa0ba71f7dbec5de945ce4572a682)

ซีลเพลาเกียร์ ตัวที่เห็นก็เปลี่ยนด้วย 150 บาทเท่านั้น
(http://image.ohozaa.com/i/aac/dsc04024.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=8ca9d214194900b928fa2d5ddd515d9a)

ขันน๊อตหัวหมูให้แน่น ตามตำราว่า 15 ftlb
(http://image.ohozaa.com/i/5c6/dsc04030.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=03943cee770e71160f0f692f5de38d01)





Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: admin on April 14, 2011, 09:13:15 am
ละเอียดจริงๆๆ :-*


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on April 14, 2011, 08:29:32 pm
เพลาข้างก็มีน้ำมันซึมๆ เป็นโอกาศเหมาะ ดำเนินการเปลี่ยซีล ซ้ายขวาด้วย

(http://image.ohozaa.com/i/251/dsc04052.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=8a3180cd138103783655456476ed80a3)

ถอดหน้าแปลนอออกไปแล้ว จะพบคราบน้ำมันที่รั่ว

(http://image.ohozaa.com/i/02a/dsc04053.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=0e5173866696e522561b72ca420e1b54)

(http://image.ohozaa.com/i/3fa/dsc04054.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=4a0471c87d7e949d5d14205d42e1bda5)

เปลียนซีลกันน้ำมันสองข้าง
(http://image.ohozaa.com/i/2f1/dsc04056.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=ddf96aff4bb18bbc62c59056031051e4)


ซีลทำในไทย คุณภาพโกอินเตอร์ ราคาตัวละ 120 บาท ซิงโครใช้ ลูกหลัง 2 ตัว ลูกหน้าอีก 2 ตัว

(http://image.ohozaa.com/i/9fe/dsc04057.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=d7defddaef15255f7b24a249d782061d)


เปลี่ยนใส่เรียบร้อย ฟิตแน่นพอดี

(http://image.ohozaa.com/i/345/dsc04062.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=1079319490dd38bbd41c87752431f3d7)




Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on April 17, 2011, 08:10:36 pm
ซ่อมบำรุงเกียร์เบื้องต้นแล้ว ก็เอามาประกอบเข้ากับเครื่อง
(http://image.ohozaa.com/i/0e3/dsc04131.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=c614129e850df3b2a61c9c78529bcec4)

ประกอบเข้าขันน๊อตยึดให้แน่น
(http://image.ohozaa.com/i/bd4/dsc04143.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=7543d18226bdd76548f7f88bf71aff94)

ถอดไดชาร์ทคอมแอร์ออก เพื่อยกประกอบและทำงานต่อไปได้ง่าย
(http://image.ohozaa.com/i/69c/dsc04145.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=2b666d65236fa611bc47db494a257491)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on April 17, 2011, 08:25:51 pm
เปิดดูสายพานไทมิ่ง ว่าสภาพเป็นอย่างไร? ครั้งก่อนรูปไม่ชัด
(http://image.ohozaa.com/i/083/dsc04151.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=7db68bf1925a86e1cbf694635d28a38d)

สายพานอย่างนี้ยังใช้ได้อีกนาน อย่าให้โดนน้ำมันเครื่อง ในกรณีซีลหน้าเครื่อง หรือ ซีลแคมชาร์ฟรั่วให้รีบเปลี่ยน 
(http://image.ohozaa.com/i/2a3/dsc04152.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=d4f905d7a79f9c5e3f79073ab3397387)

การประกอบเอาเกียร์ชนเครื่องการยกขึ้น ต้องใช้รอกจะสะดวก
(http://image.ohozaa.com/i/eec/dsc04153.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=f4b478723b9fdb95521c203974978813)

ด้านท้ายใช้แม่แรงค่อยๆ ยกเกียร์ขึ้น ให้เข้าตำแหน่งแท่นเกียร์
(http://image.ohozaa.com/i/a15/dsc04157.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=d15a119a96c76073ec31316646acf5de)







Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on April 19, 2011, 09:05:00 pm
เครื่องโฟล์คเดิม ที่วางใน T3 พวกท่อน้ำ ต่างๆจะมากมาย

ระบบน้ำต้องทำให้ดีป้องกันมิให้เกิดการฮีท และ ทำให้ดูแลรักษาซ่อมบำรุงได้ง่าย

ทางน้ำออกของเครื่องซูบารุจะวิ่งออกไปข้างหน้า ถ้าทำแบบนี้ก็ได้ แต่จะมีสายยาวน้ำอ้อมต่อไปด้านหลัง เพื่อส่งน้ำไปยังหม้อน้ำที่อยู่หน้ารถ
 (http://image.ohozaa.com/i/695/dsc04161.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=d59038246993fddcedd78247a5a637db)

ท่อนี้เป็นท่อน้ำทีไปฮีทเตอร์ ในกรณีที่ไม่มีฮีทเตอร์ห้ามอุดรูนี้ ให้ต่อวน เพราะจะเป็นท่อน้ำร้อนหมุนวนในระบบไปเข้าเครื่องหลังเทอร์โมสตัท
ที่ทำจะดัดแปลงรูออกตรงนี้ แล้วเอาไปเข้าหม้อต้มแก๊ส
(http://image.ohozaa.com/i/315/dsc04165.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=2a7ae0075f9d143a21bbb97fe5264f9c)

ท่อนี้ คือท่อน้ำกลับจาก ฮีทเตอร์ ในกรณีไม่ใช้อะไรก็อย่าอุด เพราะน้ำร้อนจะไม่หมุนวน ให้ท่อกับท่อข้างเพื่อให้น้ำหมุนไปเข้าหลังเทอร์โมสตัทให้ปั๊มน้ำดูดหมุนวน ในระบบ แต่วางใน T3 ใช้ท่อนี้ ต่อมาจากหม้อเติมน้ำ
(http://image.ohozaa.com/i/42e/dsc04166.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=13d1016b6c3596282935927aa6ce5a2a)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: MR.Bizaut on April 19, 2011, 09:17:08 pm
มาให้ + ครับ


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on April 19, 2011, 09:20:30 pm
ที่ราวน้ำนี้จะมีท่อน้ำเล็ก หนึ่งท่อ เพื่อต่อน้ำไปเลี้ยงปีกผีเสื้อ ต่างประเทศ เอาเครื่องซูวางในT3 จะใช้วิธี กลับท่อนี้ไว้ด้านใน แต่จะต้องเพิ่มความยาวของท่อน้ำ
ซึ่งไม่ใช้ปัญหา แต่ถ้าสายยางนี้เกิดรั่วการซ่อมก็คือต่องถอดราวไอดีออก จึงทำงานได้
(http://image.ohozaa.com/i/11b/dsc04164.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=a87808bc5ba64f8ff511e77b14389da3)

ถอดราวน้ำออก จะเห็นรูน้ำออกจากฝาสูบสองรู ซ้ายขวา ซึ่งจะมีโอริงอยู่ มันแบนแล้ว เปลี่ยนใหม่ด้วย
(http://image.ohozaa.com/i/6ea/0dsc04169.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=7fc66298197db83f86f9853ea7a0106d)

ของใหม่ สิบบาทต่อตัว
(http://image.ohozaa.com/i/49f/dsc04170.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=3230b5687baeff4cc6fbf5bb7370aa95)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on April 19, 2011, 09:22:29 pm
มาให้ + ครับ

ตกใจ หมดเลย :o

นึกว่า จะมาว่า ::)

อย่าเร็วนัก ;)

รอสาหร่ายด้วยยยยยยยยยยยยยยยยยย  ;D ;D ;D


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on April 19, 2011, 09:40:40 pm
ท่อน้ำเหล็กท่อนี้ เป็นท่อที่เป็น น้ำวนกลับหลังเทอร์โมสตัท
(http://image.ohozaa.com/i/a33/dsc04175.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=7c864d2e27b7b85a19b630fe49ec8070)
มีท่อยางรับน้ำร้อนที่ต่อมาจากปีกผีเสื้อด้วย
(http://image.ohozaa.com/i/8e8/dsc04173.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=71566ccc512d8155e42d0370aaa9fef2)

เมื่อวางในT3 ปลายท่อจะไปหน้ารถ
(http://image.ohozaa.com/i/fd7/dsc04172.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=1f4b50de4a987ed34660a958ed2bf603)

อีกด้านจะเข้าที่เสื้อเทอร์โมสตัท ถึงแม้เทอร์โมไม่เปิด น้ำก็จะหมุนวนในระบบ น้ำที่ไปฮีทเตอร์จึงมีความร้อนที่สม่ำเสมอ
(http://image.ohozaa.com/i/8de/dsc04177.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=b6339b4e2ff70d5168e9c7af956336ed)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on April 19, 2011, 10:02:51 pm
T3 ใช้น้ำมันตลอดก็ คงไหวเป็นรายๆไป

ที่ทำนี้ก็ต้องให้กินแก๊สเป็นอาหารหลัก ในมุมมองของตัวเองเห็นว่าตรงจุดนี้เหมาะในการติดตั้งหม้อต้ม ก็เอ่าขายึดหม้อต้มมางอยึดเข้ากับรูที่มีอยู่

(http://image.ohozaa.com/i/f3d/dsc04192.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=a02a00ba1a78952b256d04a2a5d712b1)

ท่อน้ำที่ชี้ไปหน้ารถก็ถอดออก
(http://image.ohozaa.com/i/75c/dsc04180.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=f4e013283ce344dd65b6972d7927f11b)
ท่อจะชี้ไปแบบนี้
(http://image.ohozaa.com/i/166/dsc04181.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=315627782517bf857689d92115a57fc1)

เอาท่อไปเข้าเครื่องมือดัด
(http://image.ohozaa.com/i/488/dsc04183.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=6c7e952666172a4e76ebed97f004b06a)

แล้วก็ดัด
(http://image.ohozaa.com/i/286/dsc04185.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=899dd2a156e3c18827c698bd379ab81c)

มาวางดู ก็เปลี่ยนมุมบ้างแล้ว
(http://image.ohozaa.com/i/557/dsc04186.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=ae29318167494451a7f65eab85057303)

ดัดเพิ่มอีกนิด
(http://image.ohozaa.com/i/d81/dsc04188.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=770cd267128c536e7484b67649f57e8b)


มุมไม่ชี้ไปหน้าแล้ว การต่อสายน้ำก็จะสะดวกขึ้น
(http://image.ohozaa.com/i/20c/dsc04187.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=143b36adfe150a46768ac53dd9a88fbc)







Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: MR.Bizaut on April 19, 2011, 10:09:37 pm
มาให้ + ครับ

ตกใจ หมดเลย :o

นึกว่า จะมาว่า ::)

อย่าเร็วนัก ;)

รอสาหร่ายด้วยยยยยยยยยยยยยยยยยย  ;D ;D ;D

อ้าว สาหร่ายยังไม่จบอีกเหรอ..ไม่ไหวๆ


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on April 19, 2011, 10:17:31 pm
ดัดแล้วก็เอาไปประกอบกลับที่เดิม ปลายก็จะชี้ไปด้านข้างแล้ว
(http://image.ohozaa.com/i/c44/dsc04191.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=7f627387bead7df0e9fa6ca753658f63)

เอาหม้อต้มแก๊สติดตั้ง
(http://image.ohozaa.com/i/b9f/dsc04197.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=3c01536ad2ec7d782cee3b789c06a838)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on April 19, 2011, 10:30:55 pm
มาต่อที่ราวน้ำ

ที่ราวน้ำมีสวิท สองตัวถอด ออก
(http://image.ohozaa.com/i/9c0/dsc04199.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=414eae1e35603e359ba2c70f2126166d)

ตรงจุดนี้ ตัดออก
(http://image.ohozaa.com/i/251/dsc04200.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=d12f78e7df680e89e7a38ff54644241c)

เอาเลื่อย เลื่อยออก
(http://image.ohozaa.com/i/509/dsc04202.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=50c32df8db1db6b4dd7017bfdd87be32)


อีกด้านก็เลื่อยให้ขาด
(http://image.ohozaa.com/i/3cb/dsc04203.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=28c04f02710bc1d6c02d673748d31035)


ด้านท่อเล็กที่เลื่อยขาดไปแล้ว รูไม่ใหญ่
(http://image.ohozaa.com/i/0c2/dsc04205.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=1b568cff25c4ba2d068255e49de84d85)

เอาตะไบ แต่งให้ รูโตขึ้น

(http://image.ohozaa.com/i/264/dsc04207.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=413be91fce6fd3b840246c7df4d26b8b)

ด้านนี้ จะเอาท่อน้ำออกอีกด้านมาเชื่อมต่อ
(http://image.ohozaa.com/i/1f3/dsc04208.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=405c941cb3d9ed17e94860711cf2e4a7)











Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on April 19, 2011, 10:36:34 pm
ด้านที่เป็นทางน้ำออกใหญ่เดิม ก็เชื่อมอุด
(http://image.ohozaa.com/i/a5c/dsc04210.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=2effd9a8a5f32105c7c50c511c3adcd2)

เผาไปเรื่อยๆ
(http://image.ohozaa.com/i/af4/dsc04209.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=9b4a77c57cce4452cc2db87d49562c45)

พักใหญ่ๆ ก็สำเสร็ยจ
(http://image.ohozaa.com/i/9a7/dsc04211.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=33ddbc3cca3898433597758c6ce88741)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on April 22, 2011, 10:15:56 pm
อีกด้านการเชื่อม ต้องกะระยะให้ดี เพื่อไม่ให้ท่อไปติดกับหัวหมูของเครื่อง

และตรงปลายท่อน้ำเชื่อมหัวต่อเพื่อติดตั้งเซนเซอร์ความร้อนแบบปรอท

(http://image.ohozaa.com/i/317/dsc04358.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=3badb243a223721af864768c5b039ba4)

เมื่อเชื่อมแล้วท่อต้องไม่ไปเบียดหัวหมู
(http://image.ohozaa.com/i/0e3/dsc04360.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=10608405e75e9be0bfcd9c7cd20b80d1)

จุดที่เชื่อมไว้ใส่เกจย์ความร้อนแบบปรอท การที่ติดตั้งไว้ตรงจุดนี้ เพื่อให้ค่าความร้อนเที่ยงตรง และการถอดประกอบมีพื้นที่ในการทำงาน
(http://image.ohozaa.com/i/2a4/dsc04364.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=3b97a4928c6733d059079d45c21c509b)

ตัวหน้าเกจย์ ติดตั้งไว้ในรถ เข็มทำงานขึ้นลงเที่ยงตรง ไว้เปรียบเทียบกับเกจย์ไฟฟ้า
(http://image.ohozaa.com/i/aa5/dsc04373.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=22c1c256a4e8295047ebd0f5edd27a27)

เกจย์ ทีใช้มีหลายยี่ห้อ หลายราคา ความยาวของสายที่ใช้ต้อง 200 นิ้ว
(http://image.ohozaa.com/i/956/dsc04366.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=53874c91f0d7e1171c12387003c11be4)





Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on April 22, 2011, 10:40:15 pm
ที่ราวน้ำของซูบารูจะมีรูใส่สวิทสองตัว

ปลั๊กน้ำตาลส่งสัญญานเข้ากล่อง ปลั๊กเดี่ยว เป็นเซนเซอร์ความร้อนของซุบารุไปขึ้นที่หน้าปัทม์  ตัวนี้ ถอดออกแล้วเอาเซนเซอร์ของโฟล์คมาใส่แทน
(http://image.ohozaa.com/i/70d/dsc04374.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=aa4cc939a842d567358cab2d40900ab8)

สวิทซ์ความร้อนของโฟล์ค ให้ถอดจากเครื่องเดิมมาใช้ด้วย เพราะเรายังใช้หน้าปัทม์อันเดิมของโฟล์คอยู่
(http://image.ohozaa.com/i/9a5/dsc04376.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=b826ffa07b52060794ef3335da233af8)

แต่จะใส่ไม่ได้ขนาดเกลียวไม่เท่ากัน ถ้าข่ม ก็อาจยอมให้เข้าแต่ จะคับและอาจชำรุดได้
(http://image.ohozaa.com/i/1d7/dsc04378.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=406c1f5153bd703652e2de6d8f3416ff)



ก็ต๊าปเกลียวให้เป็นขนาดเดียวกัน
(http://image.ohozaa.com/i/a57/dsc04380.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=f96f706cd4b64906c5074f26397ee0a1)

เกลียวและรูเท่ากัน ก็ใส่ได้

(http://image.ohozaa.com/i/afc/dsc04383.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=2356e03de583695f9ef2cf1604d86f20)



Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: นุ้ย ครับ on April 23, 2011, 07:25:05 am
ผมอ่านซ้ำหลายรอบ เลยเข้าใจแล้วว่าทำไมต้องสลับทางน้ำเข้าออกกับเครื่อง ej แต่ก่อนคิดว่าแค่สลับท่อยาง มิน่าพวกมังคุด ทำราวน้ำชุดนี้ขึ้นมาใหม่

แล้วต่อดัดท่อน้ำ ทำไมไม่เป่าไฟก่อนครับ ดัดเย็นแล้วเนื้อเหล็กของท่อน้ำไม่ร้าวหรือครับ เคยทราบว่าถ้าอยากให้ดัดออกมาสวยใส่ทรายเข้าไปด้วยเวลาดัด แต่คงไม่จำเป็นสำหรับท่ออันเล็ก ๆ หรือเปล่าครับ


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on April 23, 2011, 08:03:17 am
ผมอ่านซ้ำหลายรอบ เลยเข้าใจแล้วว่าทำไมต้องสลับทางน้ำเข้าออกกับเครื่อง ej แต่ก่อนคิดว่าแค่สลับท่อยาง มิน่าพวกมังคุด ทำราวน้ำชุดนี้ขึ้นมาใหม่

แล้วต่อดัดท่อน้ำ ทำไมไม่เป่าไฟก่อนครับ ดัดเย็นแล้วเนื้อเหล็กของท่อน้ำไม่ร้าวหรือครับ เคยทราบว่าถ้าอยากให้ดัดออกมาสวยใส่ทรายเข้าไปด้วยเวลาดัด แต่คงไม่จำเป็นสำหรับท่ออันเล็ก ๆ หรือเปล่าครับ


ที่ดัดเป็นท่อเหล็ก และใช้เครื่องมือดัด ค่อยๆ ช้าๆ ส่วนมากจะไม่ร้าว ขาดก็ขาดไปเลยถ้าใจไม่ร่ม

เหมือนร้านทำท่อไอเสียด้วยเหล็ก ก็ใช้เครื่องดัด

งานแอร์ ก็ใช้เครื่องมือดัด หรือ ใช้สปริงสวมแล้วดัด

งานท่ออลูมิเนียม จะใช้ทราย และเป่าให้ร้อน การดัดจะไม่แคร๊ก 

พวกชมพู่  ถ้าไม่ตัดต่อท่อน้ำก็จะออกมาแบบนี้ คือระยะทางน้ำก็ยาวขึ้น มีอุปกรณ์ ชิ้นส่วนมากขึ้น จุดสายแตกสายรั่วมากขึ้น

(http://image.ohozaa.com/i/64f/dsc00098.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=b5862b9a6d1488c5a23380f0f830959b)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on April 23, 2011, 07:00:40 pm
เอาหม้อพักน้ำใส่

(http://image.ohozaa.com/i/45d/dsc04385.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=bb7e11af9dcd3e5d308b20c20e8faa40)

รูน้ำของหม้อต้มแก๊สและรูของหม้อพักน้ำตรงกัน
(http://image.ohozaa.com/i/0f6/dsc04386.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=74bc4603a83d300593211d9ac77c6dfc)

ท่อน้ำล่างของหม้อพักน้ำเป็นขนาด3/4นิ้ว แต่ด้านท่อน้ำเข้าเครื่องเหนือเทอร์โมสตัท เล็กกว่า
(http://image.ohozaa.com/i/7e1/dsc04390.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=680a7651c6b0b872c73e06b3bdcfce60)

หาสายยางต่างขนาด จะยาก และราคาแพง หาท่อเหล็กขนาดเดียวกันมาาเชื่อมต่อปลายท่อ
(http://image.ohozaa.com/i/3b2/dsc04396.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=ae5ca72d47f609909f5d2738920248c4)

ท่อขนาดเท่ากันหาท่อน้ำง่าย
(http://image.ohozaa.com/i/238/dsc04408.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=b1afbe578d584c813c32623abb2ac31a)






Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on April 23, 2011, 07:17:09 pm
เอาท่อน้ำของซู เดิมมาวางกลับข้าง ที่พวกมังคุดเขาทำกัน
(http://image.ohozaa.com/i/02d/dsc04398.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=a39e4cb54c427260844b45506e78c434)

ท่อยางน้ำที่เลี้ยงปีกผีเสื้อ จะกลับข้างไป ต้องต่อสาย ยาวขึ้น
(http://image.ohozaa.com/i/fd1/dsc04399.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=9963923b13771fd130035a9e30361f45)

สวิทต่างก็จะกลับข้างตาม มาต้องต่อสายไฟเพิ่ม
(http://image.ohozaa.com/i/64e/dsc04401.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=c2fa5ae68e0ac43b409ce98c795164e3)

ถ้าทำแบบตัดต่อ ตำแหน่งสายน้ำ สายไฟ อยู่ที่เดิม ใช้อุปกรณ์ซูเดิม ปลายท่อน้ำออกก็ประกอบเกจย์ความร้อนแบบปรอท
(http://image.ohozaa.com/i/db8/dsc04403.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=1cd9717c8997a4491aee7806f9cce244)

สวิทของโฟล์คใส่แทนที่ของซู
(http://image.ohozaa.com/i/275/dsc04404.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=49d9afaec4853f65a691b853853696d0)





Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Hanniboon on April 23, 2011, 09:20:01 pm
ชมพู่เอง มันก็แบ่งเป็นสองพวกครับ คือพวกกลับด้าน กับพวกไม่กับด้าน

พวกไม่กลับด้าน(ไม่ทำอะไรเลยกับท่อเดิม ทำแค่ต่อท่อยาวๆ) มันก็มาบอกว่า ไม่เห็นเป็นอะไร ใช้มาเป็นสิบๆปี ก็แค่ท่อน้ำที่ยาวขึ้นเท่านั้น
แต่ต้องเข้าใจว่า ฝรั่งมันไม่ค่อยติด LPG ที่ว่างในห้องเครื่องมันเลยเหลือเยอะ จะเอาขดเอาพันไว้กี่รอบก็ได้  :P


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: pongsiri on April 25, 2011, 09:48:04 pm
ใส่เพลากลางแดงแปร้ดไม่อัพต่อให้น้องเลย


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on April 25, 2011, 10:50:45 pm
ใส่เพลากลางแดงแปร้ดไม่อัพต่อให้น้องเลย


ใส่เพื่อให้วิ่งสี่ล้อ เพื่อขนของไปให้ไง
(http://image.ohozaa.com/i/6c1/dsc04418.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=656c9cab724bca08b5456a3909cc450a)

กองนี้ขนไปแต่งหล่อ
(http://image.ohozaa.com/i/d7e/dsc04421.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=bc7812bb4f8f867973c93426778b1cab)

กองนี้ ขนไปแต่งภายใน
(http://image.ohozaa.com/i/335/dsc04424.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=0f760eb6cf377956310c47281373f81f)


มีคนขนของเล่นมาให้อีก
(http://image.ohozaa.com/i/fd4/dsc04430.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=c43347e9a6e0c02e6170d7833c22f432)



Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on April 25, 2011, 11:14:02 pm
ใส่เพลากลางแดงแปร้ดไม่อัพต่อให้น้องเลย


มาต่ออีกนิด  กลัวโดนว่า เป็นพวกสาหร่าย

จุดซ้ายเป็นจุดที่ต้องทำทางน้ำไปเข้าหม้อต้มแก๊ส  จุดขวามือ คือทางเข้าน้ำร้อนของหม้อต้มแก๊ส
 (http://image.ohozaa.com/i/1e5/dsc04407.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=7abf209d5b1330da93c360ca78a1131a)

เอาออกไปใช้ตัวช่วยทำให้เป็นรู
(http://image.ohozaa.com/i/31f/dsc04411.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=08f1bf6dcb1d5296c3ef145df7216ecd)

เป็นรูแล้ว
(http://image.ohozaa.com/i/158/dsc04416.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=7a50bb0f045160cacbe2b7fd50d2c146)


เอาท่อมาต่อเป็นทางน้ำออก
(http://image.ohozaa.com/i/103/dsc04426.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=a87097f65296768e9612b85ae0b56a0d)

ลองเอาไปวาง ดูว่าเนียนไหม
(http://image.ohozaa.com/i/596/dsc04428.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=1543ca03202a86f2103de6b56bf9ee39)

ดูแล้วว่าดีก็เอาไฟลนให้เนื้อประสานติดกัน
(http://image.ohozaa.com/i/e17/dsc04457.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=74100b6feaeb267004576233a7e77795)





Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: MR.Bizaut on April 25, 2011, 11:30:03 pm
มาต่ออีกนิด  กลัวโดนว่า เป็นพวกสาหร่าย

ว่าจะขึ้นนอนแหละ.....แต่นอนไม่หลับ มิน่าล่ะ


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: kratry on April 26, 2011, 12:09:46 pm
- อิจฉาจังเลย กลับหัวกันหมดแล้ว .... ของผมยังท่อยาวๆเหมือนเดิม  ;D


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: pongsiri on April 26, 2011, 09:26:15 pm
ต่อๆๆ น้องกำลังถึงแถวๆนี้อยู่ ;D ;D


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on April 26, 2011, 10:25:36 pm
ตอนนี้ ก็เอาราวไอดีมาเจาะรูฝังหัวฉีดแก๊ส
(http://image.ohozaa.com/i/b5e/dsc07646.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=a446cb08a29e799663bdff0a42ebede3)

ทำให้เป็นเกลียว
(http://image.ohozaa.com/i/88c/dsc07649.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=dbbe0eb6f8669daccc50a66a988ea494)

เป็นเกลียวแล้วก็ใส่หัวฉีด
(http://image.ohozaa.com/i/6dd/dsc07652.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=e9ec34da273f95d372aea082872f1881)

หน้าตาหัวฉีดในราวไอดี
(http://image.ohozaa.com/i/6d1/dsc09204.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=cb4fe87eff9bb3015490829c0b1c14c6)



Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: KEA CLASSIC on April 27, 2011, 10:33:33 pm
มาค่อนทางหรือยังครับพี่อ้วนครับ ตามอ่านย้อนหลังเพลิน+งงงง คงต้องซ้ำอีกรอบน่ะครับ


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on April 28, 2011, 10:50:06 pm
ประกอบท่อน้ำ เส้นนี้ ของซูซูกิ 120 บาท ต้องตัดทิ้ง ถ้าได้ ของมิร่า 90 บาท
(http://image.ohozaa.com/i/0ca/dsc04490.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=50347c708244a1e3f1c69415dcc8a08c)

ใส่ไป
(http://image.ohozaa.com/i/62e/dsc04491.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=d70a06abe72b642f1f9a1f4dc6604e11)

ท่อบนของหม้อพักน้ำ

(http://image.ohozaa.com/i/fbd/dsc04492.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=8124d00f6474625c6e9d3c3b34cb6c5b)

ใส่ท่อน้ำเข้าไป

(http://image.ohozaa.com/i/ef0/dsc04493.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=f6bb71bfc22a0a4edc09f82b3c71eb5a)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on April 28, 2011, 11:01:01 pm
จากท่อน้ำที่ต่อจากราวน้ำเพื่อเข้าหม้อต้มแก๊ส
(http://image.ohozaa.com/i/799/dsc04496.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=7d8c5723c6fcfc178ff7163575ec2dad)

ต่อท่อยางเข้าไป

(http://image.ohozaa.com/i/6f9/dsc04498.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=75e2b3ac9c196c1ea84e47a6330ed1bb)

ภาพรวมๆ
(http://image.ohozaa.com/i/50b/dsc04501.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=bd9a229073d8a58507084749d0e84938)

ท่อน้ำ จะเหลือไม่กี่เส้น
(http://image.ohozaa.com/i/8f9/dsc04504.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=0e9517e6d46ede6d0f73c27e92c974a8)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on May 07, 2011, 08:46:45 am
รูปขั้นตอนต่อจากนี้ ยังไม่มี เลยยังไม่ได้โพสต่อ รอสาหร่ายด้วย

ช่วงนี้ ต้องซ่อมรถที่ใช้งานประจำวันก่อน

(http://image.ohozaa.com/i/b40/dsc04690.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=39f30fe766e0fd8005aec96f5369a94c)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on June 07, 2011, 10:08:31 pm
ซ่อมรถที่ใช้วิ่งได้แล้ว ซ่อมรถให้น้องแล้ว ไม่รอสาหร่ายแล้ว 

ขั้นต่อไปก่อนประกอบราวไอดี
(http://image.ohozaa.com/i/938/dsc05444.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=8a473d746f1463b38ae2b3bf5975a4a2)

ก็เอาแท่นคอมแอร์ ประกอบเข้าที่ยึด
(http://image.ohozaa.com/i/390/dsc05445.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=9f0e5c0b9c2868194ee842ccdd82f886)

ถ้าใส่ราวไอดีไปก่อน ใส่คอมทีหลังน๊อต ตัวนี้จะไม่มีมุมขัน เว้นแต่แยกตัวคอมออกจากฐาน
(http://image.ohozaa.com/i/46b/dsc05447.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=8a916b6901c19bb4ffe1190245034c54)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on June 07, 2011, 10:17:10 pm
หนีสาหร่ายไปอีกก้าว

เอาราวไอดีใส่ประกบไป

(http://image.ohozaa.com/i/1ba/dsc05448.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=e72f366fc53d29f4c52aec1a30cb20a5)

กรองน้ำมันเบนซิน ก็ใช้ของซูบารุ ซึ่งจะเป็นแบบไม่นอน  และก็เอามาไว้ด้านบน เพื่อให้ง่ายต่อการบำรุงรักษา หรือเปลี่ยน
 (http://image.ohozaa.com/i/4a8/dsc05450.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=750b82b6cc9fb49b18b1e5b6d7309ba2)

รวมๆแล้วก็ออกมาประมาณนี้ :)
(http://image.ohozaa.com/i/952/dsc05449.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=d2dac53cc746b6eb06bc4ac8c24f3f43)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Hanniboon on June 08, 2011, 08:56:51 am


ถ้าใส่ราวไอดีไปก่อน ใส่คอมทีหลังน๊อต ตัวนี้จะไม่มีมุมขัน เว้นแต่แยกตัวคอมออกจากฐาน
([url]http://image.ohozaa.com/i/46b/dsc05447.jpg[/url]) ([url]http://image.ohozaa.com/show.php?id=8a916b6901c19bb4ffe1190245034c54[/url])


ขอขอกว่าตรงนี้ ช่างซูบารุ ยังพลาดเลยครับ ลืมว่าล้วงไปขันทีหลังไม่ได้ สุดท้าย ถอดฐานคอมพ์แอร์เพื่อน๊อตตัวเดียว  :P


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on June 08, 2011, 09:12:17 am


ถ้าใส่ราวไอดีไปก่อน ใส่คอมทีหลังน๊อต ตัวนี้จะไม่มีมุมขัน เว้นแต่แยกตัวคอมออกจากฐาน
([url]http://image.ohozaa.com/i/46b/dsc05447.jpg[/url]) ([url]http://image.ohozaa.com/show.php?id=8a916b6901c19bb4ffe1190245034c54[/url])


ขอขอกว่าตรงนี้ ช่างซูบารุ ยังพลาดเลยครับ ลืมว่าล้วงไปขันทีหลังไม่ได้ สุดท้าย ถอดฐานคอมพ์แอร์เพื่อน๊อตตัวเดียว  :P


พลาดแล้วแก้ไข น่านับถือ

แต่บางช่าง คิดว่าฐานคอมแอร์ทั้งหมดมีน๊อตสี่ตัว ใส่สามตัว ก็เหลือเฟือ

บางเรื่องตกลงค่าแรงสี่ร้อย ทำไม่ครบแล้วลองจ่าย สามร้อยซิ มีของแถม ;)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: โก้ RB on June 08, 2011, 01:45:03 pm
ได้แต่นั้งดูและคอยติดตามครับ ยังไม่พร้อมซ้ากที :-[ :-[

แต่อย่างพี่อ้วนว่าอ่ะครับ คงต้องแอบมองๆ ของเก็บไว้มั่งแล้ว

ถึงเวลาจะได้ไม่ต้องรอของ :afro:


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Hanniboon on June 08, 2011, 02:08:10 pm
90% ของความล่าช้า อยู่ที่รอของนี่แหละครับ

ไอ้ครั้นจะเก็บไว้ทุกอย่าง ก็แขนสั้น ยิ่งเป็นคนภูธร ยิ่งสั้นเข้าไปใหญ่


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: โก้ RB on June 08, 2011, 02:25:15 pm
90% ของความล่าช้า อยู่ที่รอของนี่แหละครับ

ไอ้ครั้นจะเก็บไว้ทุกอย่าง ก็แขนสั้น ยิ่งเป็นคนภูธร ยิ่งสั้นเข้าไปใหญ่

ของคุณเอกก็ติดตามอ่านเรื่อยๆ เห็นความตั้งใจมากๆ ตั้งแต่แรกๆที่ได้รถมา(ใน TVC)

อิจฉาตรงมีพื้นฐานทั้งภาษาที่สามารถหาความรู้ได้ง่ายกว่าผมที่ snake snake fish fish อย่างผม

และได้มีโอกาสลงมือทำเอง ทำให้เก่งขึ้นมากๆ นับถือครับ  แถมยังเอาสิ่งที่ลองผิดลองถูกมาแบ่งปันอีก

แอบบวกให้ไปหลายครั้ง สวดยอด

ผมเองอย่าว่าแต่แขนสั้นเลย แขนด้วนไปข้างนึงเลยล่ะ55


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: sanae626 on June 08, 2011, 08:42:50 pm
น้อตขาคอมแอร์ไม่ต้องใส่ครบก็ได้
ผมยกเครื่อง ๙๗ ใส่ ขับมาตั้งนานเพิ่งเห็นเมื่อวันอาทิตย์นี่เองว่าลืมใส่น้อตยึดขาแอร์ ๑ ตัว
ไม่เห็นมีปัญหาเลย :P
ปล.ตอนใส่ท่อไอดี EJ นี่เหนื่อนเลย ผมไม่ค่อยคุ้นเคยเหมือนพี่อ้วน ลืมเสียบไอ้นั่นลืมใส่ไอ้นี่ยกเข้ายกออกอยู่หลายหน


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Hanniboon on June 08, 2011, 08:49:45 pm
น้อตขาคอมแอร์ไม่ต้องใส่ครบก็ได้
ผมยกเครื่อง ๙๗ ใส่ ขับมาตั้งนานเพิ่งเห็นเมื่อวันอาทิตย์นี่เองว่าลืมใส่น้อตยึดขาแอร์ ๑ ตัว
ไม่เห็นมีปัญหาเลย :P
ปล.ตอนใส่ท่อไอดี EJ นี่เหนื่อนเลย ผมไม่ค่อยคุ้นเคยเหมือนพี่อ้วน ลืมเสียบไอ้นั่นลืมใส่ไอ้นี่ยกเข้ายกออกอยู่หลายหน

ต้องคนเคยทำ อ่านแล้วเข้าใจเลยครับพี่สเน่ห์


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on June 08, 2011, 09:15:09 pm
น้อตขาคอมแอร์ไม่ต้องใส่ครบก็ได้
ผมยกเครื่อง ๙๗ ใส่ ขับมาตั้งนานเพิ่งเห็นเมื่อวันอาทิตย์นี่เองว่าลืมใส่น้อตยึดขาแอร์ ๑ ตัว
ไม่เห็นมีปัญหาเลย :P
ปล.ตอนใส่ท่อไอดี EJ นี่เหนื่อนเลย ผมไม่ค่อยคุ้นเคยเหมือนพี่อ้วน ลืมเสียบไอ้นั่นลืมใส่ไอ้นี่ยกเข้ายกออกอยู่หลายหน


ตอนไม่มีปัญหา ก็ยิ้ม

เวลาเปิดแอร์ รอบเครื่องตก มาจากอะไร

คอมแอร์ กินกำลังเครื่องใช่ไหม   

โดนโหนบ่อยๆอาจรูดได้ ถ้าไม่จำเป็น ยุ่นไม่ใส่มาหรอก น๊อตหนึ่งตัว ประหยัด ได้หลาย เพราะไม่ได้ผลิตเครื่องเดียว

วันไหน มาตัดปะเก็นที่บ้าน จะเอาบล็อคพิเศษขันให้ :)
(http://image.ohozaa.com/i/531/dsc05510.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=8a4e29476ee0eda99182ecdc1f1651fd)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on June 08, 2011, 09:27:12 pm
น้อตขาคอมแอร์ไม่ต้องใส่ครบก็ได้
ผมยกเครื่อง ๙๗ ใส่ ขับมาตั้งนานเพิ่งเห็นเมื่อวันอาทิตย์นี่เองว่าลืมใส่น้อตยึดขาแอร์ ๑ ตัว
ไม่เห็นมีปัญหาเลย :P
ปล.ตอนใส่ท่อไอดี EJ นี่เหนื่อนเลย ผมไม่ค่อยคุ้นเคยเหมือนพี่อ้วน ลืมเสียบไอ้นั่นลืมใส่ไอ้นี่ยกเข้ายกออกอยู่หลายหน

ต้องคนเคยทำ อ่านแล้วเข้าใจเลยครับพี่สเน่ห์

เคยทำไปหลายคันแล้ว ความจำเลยดี

ที่ทำไปทุกคันก็ไม่คิดตังค์ใคร

แต่ลูกเราเป็นเด็กนักเรียนดันเสียตังค์ :)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on June 11, 2011, 09:26:40 pm
แล้วก็มาถึงเรื่องสายไฟ  ซึ่งก็มีคนรับเดินสายไฟ

ตอนเราไปซื้อเครื่อง ก็จะมีการตกลงกันว่าเอาอะไร บ้าง ได้อะไรบ้าง 

ถ้าเอาชุดสายไฟด้วย ก็มีกล่อง และพวกแอโฟล์ กระเบื้อง เซนเซอร์ไอเสีย สายไฟ

   (http://image.ohozaa.com/i/cc6/dsc00258.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=9c750c5565315b67529256d654ad1d3a)ในญี่ปุ่น

สายไฟ ที่แกะมาจากรถ ยกชุด มากมาย

(http://image.ohozaa.com/i/57a/dsc00260.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=26d1d7f6a571b4560beaabfd1b5f43af)


กล่องและ กระเบื้อง

(http://image.ohozaa.com/i/34c/dsc06681.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=7062a7d6aff58f080e63a05fd79af07e)



Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on June 12, 2011, 06:54:29 pm
ซื้อเครื่องหนึ่งเครื่องได้สายไฟมาขนาดนี้

สายไฟที่ได้มา ก็ถอดมาจากรถ ที่ญี่ปุ่น ที่มากเพราะ มีสายไฟต่าง ไฟหน้าไฟหรี่ ไฟเลี้ยว แผงฟิวส์ รีเลย์ สายไฟไปเกียร์ จึงได้มาก

(http://image.ohozaa.com/i/5ef/dsc05576.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=a295c6a242f80bee728a09d35b363cdd)

มาเป็นถุง อย่าลืมท่อยางและกรองอากาศด้วย

(http://image.ohozaa.com/i/169/dsc00910.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=afdb57699b2bf81c251845d5d8b90283)

จับใส่รถ

(http://image.ohozaa.com/i/8b9/dsc00921.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=48a76539bef35b4e5addb26edd785761)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on June 12, 2011, 07:02:49 pm
เอาใส่ไปในห้องเครื่อง ก็เต็มไปหมด

(http://image.ohozaa.com/i/91d/dsc01029.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=1f06260b97079a701c0b988a1da0472e)

ถ้ามีเวลา และคิดว่าทำได้ ก็เอามา ค่อยๆ เลาะเอาเส้นที่ไม่ได้ใช้ ออกไป

(http://image.ohozaa.com/i/add/dsc00575.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=96f8fda798d3de9e74f01d3214dac830)

เหลือที่ใช้เท่านี้

(http://image.ohozaa.com/i/090/dsc00578.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=8b227424cbb5930b5e4e0c57a881dc85)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on June 15, 2011, 10:55:51 pm
เอาสายไฟใส่แล้วก็จะออกมาประมาณนี้

(http://image.ohozaa.com/i/d59/dsc09337.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=c36d8b3f6210c3cb712a6c96c0ff0658)

ตรงช่องลมขวาหลัง คือท่อรับอากาศของเครื่อง

(http://image.ohozaa.com/i/c8c/dsc09497.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=63a0b06222c1bd597f68e9f8775146d9)


ท่อจะรับอากาศเย็น ซึ่งจะอากาศจะมีมวลความหนาแน่นมากกว่าอากาศร้อน

(http://image.ohozaa.com/i/ede/dsc09498.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=f30f9a033d9f4d8469fd6ab5facfaeee)


เครื่องซูบารุ ท่ออากาศบังคับ ให้รับอากาศด้านซ้ายของรถ เราก็ถอดงวงช้างนี้ออกเพื่อย้ายข้าง
(http://image.ohozaa.com/i/19c/dsc09508.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=53b7abf4f85b051e06776c2f2643ff1d)

ต้องเอา ข้อต่อออกมาด้วย
(http://image.ohozaa.com/i/04b/dsc09507.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=68167ecf7ad065cff2af9af278ddf10f)




Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on June 17, 2011, 11:21:14 am
เอาท่ออากาศย้ายมาใส่ไว้อีกฝั่ง

(http://image.ohozaa.com/i/c1e/dsc09513.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=04155a105f07a29d87650bb7d29e665d)

ท่อต่อ ก็ย้ายมาใส่ไว้ ตรงปลายที่โผล่ ก็ไว้ต่อเข้ากับกรองอากาศ

(http://image.ohozaa.com/i/e79/dsc09510.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=0ed992474c995fbfbce259b9a38811c7)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on June 17, 2011, 12:27:38 pm
เอาท่อยาง มาต่อจากท่ออากาศ
(http://image.ohozaa.com/i/d92/dsc03151.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=24438043ab1da1bcbc1f7cfbbb0bbcfd)

กล่องอากาศของซู ตัวล่างถ้าเอามาใส่ พื้นที่จะไม่พอ ก็ใช้วิธี ทำกล่องขึ้นมาใหมา
(http://image.ohozaa.com/i/2c2/dsc03148.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=a2729125564cbae88dd6948cba392c1f)

ใช้กรองอากาศ ของซู หรือ อีซูซุก็ได้ ขนาดเดียวกัน
(http://image.ohozaa.com/i/fe5/dsc03146.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=3765779bab047396d7b4f512caa1ccdf)

เอาฝากรองครอบไปก็จะได้ประมาณนี้
(http://image.ohozaa.com/i/04c/dsc07691.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=838a096ae3cb8c4e281c008f2144221b)

รวมๆ
(http://image.ohozaa.com/i/cb1/dsc09339.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=34498a94eeb3db948f33496da34a6ebf)



Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: โก้ RB on July 05, 2011, 04:23:08 pm
พี่อ้วนไม่ต่อไปถึงท่อไอเสียด้วยหรอครับ

มา + รอ


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on July 05, 2011, 05:42:26 pm
พี่อ้วนไม่ต่อไปถึงท่อไอเสียด้วยหรอครับ

มา + รอ

คิดว่าของไม่ดี ไม่มีคนอยากดู

โก้อยากดู ได้ครับ

ขอไปหารูปก่อนครับ :)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on July 05, 2011, 08:56:06 pm
ท่อไอเสีย

ก็ใช้ของโฟล์ค และซูบารุ

ด้านซ้าย ออกจากเครื่องซู ก็ใช้ของซู ตัด ต่อ ไม่ให้ห้อยต่ำ

(http://image.ohozaa.com/i/b73/dsc06105.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=4e922da0b4d9b36e4d620319d1815285)

ด้านขวา ออกจากซู ก็ใช้ของซู  แล้ว วิ่งวนไปรวมอีกข้าง
 
(http://image.ohozaa.com/i/f0f/dsc06110.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=7ea89f02b2d59335bc2574c6cf7e4e2e)

คานเครื่องที่เลาะ ขยาย แผ่นไว้ จะเป็นช่องให้ท่อไอเสียผ่าน ซึ่งก็ใช้ท่อ อ่อนของซู ซึ่งจะให้ตัวได้   และจะเห็นว่า น๊อตรู ถ่ายน้ำมันเกียร์ จะถ่ายน้ำมันเกียร์ได้ง่าย 

(http://image.ohozaa.com/i/4e6/dsc06113.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=36c428419521fc60a057f207711df3dd)
 


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on July 05, 2011, 09:11:13 pm
ท่อสองฝั่งรวมกันแล้ว ก็หาท่ออ่อน มาต่อ เพื่อเข้าท่อไอเสียของโฟล์ค

(http://image.ohozaa.com/i/a7c/dsc06124.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=561f1bda3d49ef5470f64e8ad43d811f)

ต่อเข้าหม้อพักเดิมของโฟล์ค

(http://image.ohozaa.com/i/da8/dsc06131.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=27ef19e45d0767decd4177a0c5d98777)

ตัวหม้อพัก ก็เอาไว้ตำแหน่งเดิม  ใช้ขารับ รัดหม้อ พัก ของโฟล์ค เพียงทำขายึด และเจาะยึดกับคานเครื่องตัวยู ซึ่งจะมีรูอยู่แล้ว

(http://image.ohozaa.com/i/ba0/dsc06138.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=b976aa33d80c81d86b5eda9571490e52)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: โก้ RB on July 05, 2011, 09:14:52 pm
ขับ 2 ไม่เหล็กตัว U ต้องดัดแปลงใช่มั้ยครับ :P


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on July 05, 2011, 09:22:04 pm
ติดตั้งอ๊อกซิเจนเซนเซอร์ด้วย

(http://image.ohozaa.com/i/da1/dsc06154.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=7272338a24e8145130056bb88aaf1876)

ขาหม้อพัก

(http://image.ohozaa.com/i/530/dsc06135.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=ea1a03328168d9e6593c43336ba01bfe)

หม้อพัก
(http://image.ohozaa.com/i/84d/dsc06136.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=f79c8d96b1f0497821f73b6a0631e026)


ปลายท่อ ตัดจากหม้อพักซู

(http://image.ohozaa.com/i/fa9/dsc06141.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=2c9b7ccaf8aab85a9f1e774f95efaee5)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on July 05, 2011, 09:23:34 pm
ขับ 2 ไม่เหล็กตัว U ต้องดัดแปลงใช่มั้ยครับ :P

ขับสองก็มีเหล็กตัวยู


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: โก้ RB on July 06, 2011, 09:01:09 am
พี่อ้วน จำเป็นมั้ยครับที่ท่อไอเสีย(เฮดเดอร์)ก่อนที่จะเข้ามารวมกัน
ทั้ง 4 สูบ ต้องมีความยาวเท่ากัน อย่างเฮดเดอร์เครื่องอากาศ
หรือพวกเฮดเดอร์สูตรแบบรถยี่ป่นอ่ะ มันเกี่ยวกับการโฟล์วของไอเสียที่ต้องเท่าๆกันในแต่ละสูบมั้ยครับ ???


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Hanniboon on July 06, 2011, 09:31:01 am
พี่อ้วน จำเป็นมั้ยครับที่ท่อไอเสีย(เฮดเดอร์)ก่อนที่จะเข้ามารวมกัน
ทั้ง 4 สูบ ต้องมีความยาวเท่ากัน อย่างเฮดเดอร์เครื่องอากาศ
หรือพวกเฮดเดอร์สูตรแบบรถยี่ป่นอ่ะ มันเกี่ยวกับการโฟล์วของไอเสียที่ต้องเท่าๆกันในแต่ละสูบมั้ยครับ ???

เคยสงสัยเหมือนกัน แต่ที่ใส่อยู่แบบนี้ ก็แรงชิหายแล้ว เลยเป็นคำถามที่ขี้เกียจไปหาคำตอบ แน่นอน กลัวรู้แล้วเครียด  :tongue1:


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: โก้ RB on July 06, 2011, 09:41:40 am
พี่อ้วน จำเป็นมั้ยครับที่ท่อไอเสีย(เฮดเดอร์)ก่อนที่จะเข้ามารวมกัน
ทั้ง 4 สูบ ต้องมีความยาวเท่ากัน อย่างเฮดเดอร์เครื่องอากาศ
หรือพวกเฮดเดอร์สูตรแบบรถยี่ป่นอ่ะ มันเกี่ยวกับการโฟล์วของไอเสียที่ต้องเท่าๆกันในแต่ละสูบมั้ยครับ ???


เคยสงสัยเหมือนกัน แต่ที่ใส่อยู่แบบนี้ ก็แรงชิหายแล้ว เลยเป็นคำถามที่ขี้เกียจไปหาคำตอบ แน่นอน กลัวรู้แล้วเครียด  :tongue1:


เออ จริงเห็นด้วยเลยครับเอก 55 ยิ่งพอมาเห็นรูปนี้แล้ว พวกมะม่วงมันก็ไม่ได้ใส่ใจนิ

(http://image.ohozaa.com/i/5d9/conversionkit.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=d2190e8f1b14a7626168d2fb9f2ad942)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: โก้ RB on July 06, 2011, 09:53:57 am
ขับ 2 ไม่เหล็กตัว U ต้องดัดแปลงใช่มั้ยครับ :P

ขับสองก็มีเหล็กตัวยู

อ่านไม่ดีเองครับ ไปสับสนกับเหล็กการ์ด :onion-emoticon-019:


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on July 06, 2011, 02:33:27 pm
เรื่องท่อไอเสีย ก็แล้วแต่ มุมมอง และความถนัด และสดวก ของช่างที่ทำ

พบมาบางคัน ก็ใช้ท่อ ของซู ต่อสวมเข้าไป

(http://image.ohozaa.com/i/3ea/dsc01603.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=f821061ce65ea757d28ded42ae2f2e3c)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on July 06, 2011, 02:52:50 pm
พี่อ้วน จำเป็นมั้ยครับที่ท่อไอเสีย(เฮดเดอร์)ก่อนที่จะเข้ามารวมกัน
ทั้ง 4 สูบ ต้องมีความยาวเท่ากัน อย่างเฮดเดอร์เครื่องอากาศ
หรือพวกเฮดเดอร์สูตรแบบรถยี่ป่นอ่ะ มันเกี่ยวกับการโฟล์วของไอเสียที่ต้องเท่าๆกันในแต่ละสูบมั้ยครับ ???

เคยสงสัยเหมือนกัน แต่ที่ใส่อยู่แบบนี้ ก็แรงชิหายแล้ว เลยเป็นคำถามที่ขี้เกียจไปหาคำตอบ แน่นอน กลัวรู้แล้วเครียด  :tongue1:

เราจะเอากันขนาดไหน

รถที่เราใช้ มันตู้ หรือกล่องติดล้อ

ไม่ต้องไปดูทฤษฎี หรือข้อมูล ที่ไหน แม้แต่ป้าย ทางหลวง ยังให้ความเร็วน้อยกว่าเก๋ง

ความยาวท่อไอเสียที่ ออกมาเข้าหม้อพัก ถ้ารถแข่ง ก็ควร เท่ากัน

และ คุณรู้ไหม ท่อไอเสีย การโค้งงอ  การไหล ของอากาศ ก็ต้องได้มุม ภายในท่ออากาศระบายต้องวิ่งใด้สะดวก

คุณรู้ไหม ช่างท่อไอเสีย เมืองไทยทำ วัดความยาวนอกได้ แต่ช่างเคยคิดไหม ว่าการโค้งหรือการหักงอ มีผลต่อการวิ่งของอากาศอย่างไร? บางร้าน ไม่มีที่ดัด พวกก็มีความสามารหลาย ตัดเชื่อมเป็นปล้องๆ

คุณอยู่ สนามบิน มองดูเครื่องบินขึ้น  ปีกลิ้น กระดก นิดหน่อยเกิดแรงยก ขนาดไหน

ว่างๆ เข้าไปดู พวกที่ทำรถแข่ง ทั้งไอดีไอเสีย มีความสำคัญมาก อากาศต้องลื่นไหล ไม่มีสดุด  ไม่ได้ดูท่อไอเสียอย่างเดียว ดูและทำแม้กระทั่งรูไอเสียที่ฝาสูบ

กังวลมาก คิดมาก  ใส่เครื่องซู ก็เอาท่อไอเสีย ของซู ใส่ไปทั้งดุ้นเลย  จะได้นอนหลับ แล้วจะหารูปจ๊าบๆ ที่ใส่ท่อไอเสีย ซูทั้งดุ้นลงให้ดู :)


อย่างที่เอกว่า อย่าไปรู้มากเลย รู้มากแล้วเครียด เอาให้มันวิ่งได้ก่อนดีกว่า

ว่าแต่ตอนนี้ สตาร์ทได้ยัง ทริปเร็วๆนี้ ก็ภูฝอยลม   


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: โก้ RB on July 06, 2011, 03:42:36 pm
พี่อ้วน จำเป็นมั้ยครับที่ท่อไอเสีย(เฮดเดอร์)ก่อนที่จะเข้ามารวมกัน
ทั้ง 4 สูบ ต้องมีความยาวเท่ากัน อย่างเฮดเดอร์เครื่องอากาศ
หรือพวกเฮดเดอร์สูตรแบบรถยี่ป่นอ่ะ มันเกี่ยวกับการโฟล์วของไอเสียที่ต้องเท่าๆกันในแต่ละสูบมั้ยครับ ???

เคยสงสัยเหมือนกัน แต่ที่ใส่อยู่แบบนี้ ก็แรงชิหายแล้ว เลยเป็นคำถามที่ขี้เกียจไปหาคำตอบ แน่นอน กลัวรู้แล้วเครียด  :tongue1:

เราจะเอากันขนาดไหน

รถที่เราใช้ มันตู้ หรือกล่องติดล้อ

ไม่ต้องไปดูทฤษฎี หรือข้อมูล ที่ไหน แม้แต่ป้าย ทางหลวง ยังให้ความเร็วน้อยกว่าเก๋ง

ความยาวท่อไอเสียที่ ออกมาเข้าหม้อพัก ถ้ารถแข่ง ก็ควร เท่ากัน

และ คุณรู้ไหม ท่อไอเสีย การโค้งงอ  การไหล ของอากาศ ก็ต้องได้มุม ภายในท่ออากาศระบายต้องวิ่งใด้สะดวก

คุณรู้ไหม ช่างท่อไอเสีย เมืองไทยทำ วัดความยาวนอกได้ แต่ช่างเคยคิดไหม ว่าการโค้งหรือการหักงอ มีผลต่อการวิ่งของอากาศอย่างไร? บางร้าน ไม่มีที่ดัด พวกก็มีความสามารหลาย ตัดเชื่อมเป็นปล้องๆ

คุณอยู่ สนามบิน มองดูเครื่องบินขึ้น  ปีกลิ้น กระดก นิดหน่อยเกิดแรงยก ขนาดไหน

ว่างๆ เข้าไปดู พวกที่ทำรถแข่ง ทั้งไอดีไอเสีย มีความสำคัญมาก อากาศต้องลื่นไหล ไม่มีสดุด  ไม่ได้ดูท่อไอเสียอย่างเดียว ดูและทำแม้กระทั่งรูไอเสียที่ฝาสูบ

กังวลมาก คิดมาก  ใส่เครื่องซู ก็เอาท่อไอเสีย ของซู ใส่ไปทั้งดุ้นเลย  จะได้นอนหลับ แล้วจะหารูปจ๊าบๆ ที่ใส่ท่อไอเสีย ซูทั้งดุ้นลงให้ดู :)


อย่างที่เอกว่า อย่าไปรู้มากเลย รู้มากแล้วเครียด เอาให้มันวิ่งได้ก่อนดีกว่า

ว่าแต่ตอนนี้ สตาร์ทได้ยัง ทริปเร็วๆนี้ ก็ภูฝอยลม   

เลิกคิดแล้วคร๊าบบ  อิอิ  ถามไปเพราะไม่ทราบจริงๆ  จริงอย่างที่เอก กะ พี่อ้วนว่าไว้แหล่ะครับ

ตอนนี้ก็วิ่งได้แต่ไม่มีปัญาเติมน้ำมัน 55 + กะแอร์เสียอีก ก็เลยขับมันอาทิตย์ครั้ง สองอาทิตย์ครั้ง

บวกกับมีเสียงดังเหมือนวาล์วแต่ดังจากในเครื่องก็เลยคิดว่าถึงเวลาคบเจ๊ ซะที


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on July 06, 2011, 08:06:00 pm

เลิกคิดแล้วคร๊าบบ  อิอิ  ถามไปเพราะไม่ทราบจริงๆ  จริงอย่างที่เอก กะ พี่อ้วนว่าไว้แหล่ะครับ

ตอนนี้ก็วิ่งได้แต่ไม่มีปัญาเติมน้ำมัน 55 + กะแอร์เสียอีก ก็เลยขับมันอาทิตย์ครั้ง สองอาทิตย์ครั้ง

บวกกับมีเสียงดังเหมือนวาล์วแต่ดังจากในเครื่องก็เลยคิดว่าถึงเวลาคบเจ๊ ซะที


แอร์เสีย ก็หาพัดลมมาใส่

(http://image.ohozaa.com/i/764/6abcb911ee8da8a822d4aa1496f4b325.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=18a41321b0bc588b9da5d95db2f5936d)

หรือไม่ก็ติดแอร์คู่ ไป

(http://image.ohozaa.com/id/nokair46780img_5133.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=89d14c6a376d8435cad13a26a2778dce)



Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: โก้ RB on July 06, 2011, 09:17:15 pm
ชั่วโมงนี้พักลมดีกว่าฮะ

เดี๋ยวลองเอาอย่างที่พี่อ้วนว่าก่อนท เรื่องแก๊สและเครื่อง :angel: :angel:



Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on July 06, 2011, 10:13:18 pm
ชั่วโมงนี้พักลมดีกว่าฮะ

เดี๋ยวลองเอาอย่างที่พี่อ้วนว่าก่อนท เรื่องแก๊สและเครื่อง :angel: :angel:



ซิงเกอร์ ราคามันแรงนัก

วันนี้โทรมา ดีใจนึกว่าจะบอกขาย ขับสองออโต ให้คนสูงวัยไว้ใช้

ไม่ได้ ไม่เป็นไร เดี๋ยวหาขับสอง ธรรมดาห้าเกียร์ มาปรับปรุงติดแก๊สหัวฉีด ติดเพาเวอร์ ใช้ก็ได้

เห็นทำงานการท่า ใกล้ชิดแอร์ ก็เลยแนะนำให้ ติดแอร์คู่ รับรองเย็น เป็นไข้ ไข่หายแน่ๆ ฮิฮิ ;)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Mai T1 on July 29, 2011, 07:49:56 pm
เห็นรูปแอร์แล้วน่ารักจังเลย ทำงานเจอทุกวี่ทุกวัน อยู่ใกล้แอร์ก็เ้ย็นฉ่ำ 555+


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: toon on April 11, 2012, 11:36:36 am
เครื่อง ej22 กับ ej25 ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on April 11, 2012, 05:10:24 pm
เครื่อง ej22 กับ ej25 ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ

ของเก่าราคาไม่แน่นอน

หลังสงกรานต์โทรไปสอบถามครับ

TR BOXSER    02 317 0843

KHH               02 317 0850


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: berubang on April 20, 2012, 09:43:24 pm
ถอด ถอด รื้อๆ

แยกเอาเครื่องเดิมลง
(http://image.ohozaa.com/i/376/dsc09059.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=2fed59b488f3f575fb0aab94cece9992)

เอาลงมาแล้ว
(http://image.ohozaa.com/i/f6a/dsc01035.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=5d61c053ac9d25964baf8ecf40b6a6b8)

แยกหวีคลัชออก หวีคลัชยังต้องใช้ขนาดเดิม ดูตามสภาพถ้าดีก็ใช้ของเดิม  ฟลายวีลไม่ใช้ แต่เฟืองริงเกียร์ หรือเฟืองสตาร์ทยังใช้อยู่






ขอรบกวนถามหน่อยนะครับ พอดีผมกำลังมีปัญหากับการสตาร์ท เวลาสตาร์ทแล้วมีแต่เสียงวี๊ด แต่เครื่องไม่ติด ต้องใช้เข็นแล้วใส่เกียร์2แล้วกระตุกสตาร์ทนะครับ เป็นเพราะตัวริงเกียร์หรือเฟืองสตาร์ทนี้หรือเปล่าครับ ถ้าใช่มันเกิดสาเหตุใดครับ แล้วมันจะลามต่อไปที่ตัวไหนหรือป่าวครับ ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ :worship:


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: นุ้ย ครับ on April 20, 2012, 10:29:31 pm
ลองเข้าเกียร์แล้วเข็นไปนิดหน่อย แล้วลองสตาร์ทดู ถ้าสตาร์ทแล้วอาการเหมือนเดิมก็สันนิษฐานได้ว่าอาจเป็นที่ไดก่อน
แต่ถ้าสตาร์ทแล้วมีเสียงเหมือนเครื่องติด แล้วต่อด้วยเสียงไดสตาร์ทวีด อาจเป็นที่เฟือง flywheel ก็เป็นได้
จะให้เดาคิดว่าไดสตาร์ทมันไม่ดีดออก น่าจะลองเช็คไดสตาร์ทดูก่อน แล้วก็ต้องยกเครื่องออกมาดูครับ


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: berubang on April 20, 2012, 11:21:30 pm
ไดสตาร์ทเพิ่งเปลี่ยนมานะครับ พอเข็นแล้วกระตุกสตาร์ทติดทันทีเลยครับ


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on April 21, 2012, 06:10:12 am
ไดสตาร์ทเพิ่งเปลี่ยนมานะครับ พอเข็นแล้วกระตุกสตาร์ทติดทันทีเลยครับ


ผมลืมบอกไปครับว่ารถผมมี diff lock หน้าหลังด้วยครับ แต่ตอนนี้ใช้ไม่ได้นะครับ สายที่หลุดเป็นสายของตัวแวคคัมที่ใช้กับ diff lockได้ไหมครับ?

 และเสียงที่ดังมาจากตัวแวคคัมของ diff lock ได้ไหมครับ ส่วนรูปเดี๋ยวพรุ่งนี้ผมถ่ายให้ดูไหมครับ


ครับรอดูรูปครับ ถ่ายให้ดูจุดที่ชำรุด และภาพมุมกว้างด้วย

ไม่ทราบเคยโชว์รูปทั้งคันยัง ถ้ายังก็นำมาโชว์กันหน่อย มีของดีต้องอวดหน่อยครับ

แวคคั่ม เกิดขึ้นได้จากแรงดูดของเครื่องยนต์ สายจะต่อไปที่ท่อไอดีถัดจากปีกผีเสื้อก่อนเข้าช่องพอร์ตไอดี

ถ้าสายแวคคั่มเกิดการรั่ว อ่ากาศจะเกิดการลัดทางเดินที่ควรจะเดิน  เครื่องยนต์ จะเดินไม่เรียบ ถ้ารั่วมากเดินเบาไม่ได้เลย

รูปครับ ตกลงเสัยงที่เกิดขึ้นหาเจอแล้วนะครับ เห็นช่างบอกว่าเป็นเสียงจาก "ท่อหายใจของชุดเกียร์หน้า" ช่างคนก่อนเค้าเอามาต่อวน เลยทำให้เกิดเสียง ผมก็ไม่ค่อยเข้าใจเหนือนกันว่ามันคืออะไร

ส่วนรูปก็เป็นตัวที่ขาหักนะครับ diff lock เลยใช่ไม่ได้ต้องหาซื้อมาเปลี่ยน

ส่วนรปรถ ขอทำให้เสร็จ สวยก่อนนะคับ เดี๋ยวจะได้โชว์ที่เดียวเลย อิอิ

รูปสุดท้ายก็ ยางปิดหัวแท่นโช๊คหน้า อันนี้ก็เหมือนกันมีเสียง อิ๊ดๆอ๊าดๆ ตลอด ของเดิมมันมีขายที่ไหนบ้างครับ


สันนิฐานว่า เป็นเพราะรับปากว่ารถเสร็ยจแล้ว จะเอารูปมาโชว์  แต่คงลืมไปว่าบนไว้ที่ไหนบ้าง รูปยังไม่อยากเปิดเผย ตัวจริงคงไม่ไปพบใครที่ไหนเป็นแน่ 




เวปนี้เปิดเผยครับ ชอบคนจริงใจ แนะนำอะไร ไม่มีเรียกค่านายหน้า หรือ โยนไปให้คนอื่นฟันแทนให้
                                


ตามที่อ่านดู ก็ขอสันนิฐาน คาดเดา ตามหลักการณ์เชิงช่าง ไม่ได้เดาแบบมั่วๆ นะครับ เพราะไม่ได้เห็นอะไรเลย        


1. เปลี่ยนไดสตาร์ทแล้ว แล้วสตาร์ทไม่ได้  เข็นติดเพราะระบบเครื่องดี  ไดสตาร์ทที่เปลี่ยนไปอาจไม่ตรงรุ่น อาจเป็นไปได้ที่ระยะคลัชของเฟืองเตะออกน้อยไป

2. เฟืองสตาร์ทล้ม ทดลองหมุนเครื่องไป1/4รอบหรือ 1/2 รอบ แล้วลองสตาร์ท ถ้าติด ก็เป็นที่เฟืองล้ม  

(http://image.ohozaa.com/i/df4/dsc00146.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=f489be2ec6474fa5d757bca51cb25126)

3. เฟืองหลวมฟรีจากฟลายวีล ถอดมอเตอร์สตาร์ท ออกมาแล้ว ใช้ไขควง หรืออะไรที่เหมาะสม งัดเฟืองฟลายวีลให้เคลื่อนตัว สังเกตุว่าเครื่องหมุนไหม ถ้าหมุน เฟืองก็ไม่ได้หลวมฟรี ให้แน่ใจก็ งัดให้ครบหนึ่งรอบ
    ก็จะรู้ว่าเฟืองสตาร์ทล้มไหม


ถ้าบอกว่าสาเหตุ ที่เปลี่ยนไดสตาร์ทไปเพราะอะไร ก็จะสันนิฐานได้ง่าย ดั่งเช่นไปหาหมอที่โรงพยาบาล คำถามอัดเทปไว้ ก็จะถามว่าแพ้ยาอะไรไหม


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: นุ้ย ครับ on April 27, 2012, 07:30:48 am
พี่อ้วนครับ ในกระทู้ปัดฝุ่นฯ ความเห็นที่บอกว่าใชัระดับน้ำ วันระดับของคานเครื่อง
ในทางปฏิบัติก่อนวางเครื่อง เราควรวัดระดับที่ตัวถังรถให้ได้ระนาบก่อนด้วยไหมครับ
สมมุติว่า รถที่จอดเอียง แต่วางคานเครื่องได้แนวระนาบ มันก็น่าจะออกมาเอียงน่ะครับ


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on April 27, 2012, 07:41:08 am
พี่อ้วนครับ ในกระทู้ปัดฝุ่นฯ ความเห็นที่บอกว่าใชัระดับน้ำ วันระดับของคานเครื่อง
ในทางปฏิบัติก่อนวางเครื่อง เราควรวัดระดับที่ตัวถังรถให้ได้ระนาบก่อนด้วยไหมครับ
สมมุติว่า รถที่จอดเอียง แต่วางคานเครื่องได้แนวระนาบ มันก็น่าจะออกมาเอียงน่ะครับ


วัดระดับตัวถังให้ได้ระนาบครับ แก้ปัญหา จอดรถเอียง ยางลมล้อไม่เท่ากันในกรณีหนุนล้อให้รถสูง

เมื่อตัวถังได้ระนาบ คานเครื่อง แท่นเครื่อง เราก็ถ่ายระยะ ระนาบของตัวถัง  เครื่องก็จะได้ระดับตามไปครับ





 

พื้นที่จอดรถไม่เสมอ แท่นเครื่องอาจเอียงได้
(http://image.ohozaa.com/i/dbd/WaxKQx.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/w2o6E1H8VsACiC6A)



Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: นุ้ย ครับ on April 27, 2012, 08:10:25 am
ขอบคุณครับพี่อ้วน สีภายในคันที่ทำเหมือนสีเดิมรถผมเลยครับ


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: tabangpo on July 07, 2012, 10:16:41 am
 :rolling: :worship:ขายกเครื่องสูงเท่าไรครับ


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on July 07, 2012, 08:27:45 pm
:rolling: :worship:ขายกเครื่องสูงเท่าไรครับ

ความสูงประมาณ 60 cm หรือประมาณขอบหน้าต่างล่าง   :walk02:


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: tabangpo on July 14, 2012, 10:06:41 am
แท่นเครื่องรูปตัวยู ถ้าใส่กับอีเจ20 ปี2000 วาล์วน้ำออกหลัง จาติดไหมหนา
เดียวถ่ายรูปให้ดูคราบ  :rich01: :rich01:
 :sad102: :sad102:ฝาครอบสายพานเปิดไม่ได้ :hotweather: :hotweather:


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: tabangpo on July 18, 2012, 11:13:44 am
นี่ไง


(https://lh6.googleusercontent.com/-Vu6MmUTkCu8/UAY3eoAtNlI/AAAAAAAAAzU/wMI6Pk2u8Ik/h120/IMAG0272.jpg)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: tabangpo on July 18, 2012, 11:20:58 am
(https://lh6.googleusercontent.com/-Vu6MmUTkCu8/UAY3eoAtNlI/AAAAAAAAAzU/wMI6Pk2u8Ik/h120/IMAG0272.jpg)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: tabangpo on July 18, 2012, 12:05:29 pm
ขันน็อตฟลายวิล กี่ปอนครับ


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Hanniboon on July 18, 2012, 12:17:13 pm
ขันน็อตฟลายวิล กี่ปอนครับ


http://www.type2shop.com/board/index.php?topic=76.msg11392#msg11392 (http://www.type2shop.com/board/index.php?topic=76.msg11392#msg11392)


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: tabangpo on July 20, 2012, 09:35:19 am
ฟลายวีล 18 ft
 :paparaz:แล้วตัวที่ติดกับข้อเหวี่ยง :worship: :rolling:


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: tabangpo on July 20, 2012, 09:40:16 am
ด้วยความรอบคอบ ก็เลยไปดูค่า torque ของซู มันบอกว่า ใช้ 55 ft.lbs ตอนยึดฟลายวีลล์เข้ากับเครื่อง เคๆ


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: tabangpo on July 20, 2012, 09:41:43 am
ใช่อันนี้ไหม


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Hanniboon on July 20, 2012, 10:16:17 am
น๊อตชุดที่อยู่ติดกับข้อเหวี่ยง ใช้คู่มือซู ว่าได้ 55ft.lbs.

แต่น๊อตที่อยู่รอบนอกๆ ที่ยึด pressure plate เข้ากับ flywheel ต้องใช้คู่มือ T3 ว่าได้ 18 ft.lbs เพราะ pressure และ flywheel เป็นของโฟล์ก


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Aoun on July 20, 2012, 12:05:47 pm
ต้องไม่ลืมใส่น้ำยากันคลายด้วยครับ

 :walk02:


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: transporter on July 20, 2012, 04:02:48 pm
น๊อตชุดที่อยู่ติดกับข้อเหวี่ยง ใช้คู่มือซู ว่าได้ 55ft.lbs.

แต่น๊อตที่อยู่รอบนอกๆ ที่ยึด pressure plate เข้ากับ flywheel ต้องใช้คู่มือ T3 ว่าได้ 18 ft.lbs เพราะ pressure และ flywheel เป็นของโฟล์ก

 น็อต presure plate ผมทำขาดคาฟลายวิลเลย โชคดีเอาออกเองได้ง่าย มิฉะนั้นต้องรื้อไปโรงกลึง งานงอกอีก จำแม่นเลยตอนนี้


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: tabangpo on July 20, 2012, 10:18:14 pm
 :rich01: :rich01:ขอบคุณครับ ละเอียดยิบเลย :m_happy01: :m_happy01:


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: transporter on January 07, 2013, 11:21:22 am
เอาเครื่องใส่จับยัดใส่เข้าไป

ที่ใส่เป็นเสื้อเครื่องชำรุด ใส่ประกอบเข้าไปขันยึดติดกับเกียร์ให้แน่น แล้วใช้ตัวปรับระยะยันเอาไว้ ตรวเช็คระยะให้ได้กึ่งกลาง การใช้ตัวยันปรับระยะ

จะช่วยให้เมื่อเราได้ตำแหน่งที่ต้องการแล้ว เมื่อตอนสร้างแท่นเครื่อง จะได้ตำแหน่งที่แน่นอน 

ตรวจเช็คระยะสูงต่ำ อย่าให้สูงไป จนเกียร์ ชนกับถังน้ำมัน ดูให้ดีว่าเมื่อครัชเราเสียถอดซ่อมหรือเปลี่ยนได้ไหม

มอเตอร์สตาร์ทถ้าเสียถอดเปลี่ยนได้ไหม

อย่าให้ต่ำมาก เพราะ อ่างน้ำมันจะใกล้พื้นถนน แท่นเครื่องจะขันน๊อตไม่สดวก

การทำต้องเช็คระดับความสูงของรถด้วย ทำเสร็ยจเครื่องจะได้อยู่ในระดับ

([url]http://image.ohozaa.com/i/97d/dsc09112.jpg[/url]) ([url]http://image.ohozaa.com/show.php?id=64d02ff5e430cd21eb10cea13f4fc9df[/url])

เช็คระยะห่างซ้ายขวาให้เท่ากัน ถึงแม้เอียงนิดหน่อน มียอยแก้มุมให้ แต่ควรทำให้ได้กึ่งกลาง ทำเสร็ยจเครื่องจะได้อยู่กึ่งกลาง สวยงามถูกต้อง


([url]http://image.ohozaa.com/i/6c5/dsc09117.jpg[/url]) ([url]http://image.ohozaa.com/show.php?id=8560a1e8bca571ce5b793d47a472cea5[/url])

ทำให้ดีและถุกต้อง จะมีความสุขในการใช้

([url]http://image.ohozaa.com/i/cc7/dsc09115.jpg[/url]) ([url]http://image.ohozaa.com/show.php?id=7d9ef8423cadd7a67b22d7946627ce06[/url])

การวางเครื่องใหม่ ต้องนึกถึงการบำรุงรักษา รวมทั้งการซ่อมแซม ที่ต้องสะดวกในการบำรุงรักษา และสะดวกในการซ่อม
([url]http://image.ohozaa.com/i/e2d/dsc09116.jpg[/url]) ([url]http://image.ohozaa.com/show.php?id=d41d5b713bae221417458b8586920909[/url])






พี่อ้วนครับ

                 ตอนผมตั้งเครื่องก็พยายามให้อยู่กึ่งกลาาง เมื่อวานชักสงสัย ผมไก็เลยปวัดระยะห่างของเครื่ีองกับ แคชซี (ฝาสูป ถึง แคชซ๊) ปรากฎว่าต่างกันเกือบ สาม เซ็นต์ ไม่กึ่งกลาง
 จะเป็นอะไรใหมครับพี่
                 หากว่าสำคัญมาก คงต้องแก้กันใหม่แว้ว  :'( :'( :'(


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: Hanniboon on January 07, 2013, 02:25:37 pm
วัดจากฝา มีคลาดเคลื่อนครับ ต้องวัดจากตะเข็บกลางเสื้อเหมือนในรูป หรือ center พูเล่ข้อเหวี่ยงก็ได้ครับ

อาจจะไปมีผลต่อเพลาขับล้อหลัง เล็กน้อยครับ รับได้ แต่ใหม่หมั่นตรวจเช็คเพลาขับล้อหลัง โดยเฉพาะด้านที่อยู่ติดเกียร์


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: transporter on January 08, 2013, 07:09:13 am
วัดจากฝา มีคลาดเคลื่อนครับ ต้องวัดจากตะเข็บกลางเสื้อเหมือนในรูป หรือ center พูเล่ข้อเหวี่ยงก็ได้ครับ

อาจจะไปมีผลต่อเพลาขับล้อหลัง เล็กน้อยครับ รับได้ แต่ใหม่หมั่นตรวจเช็คเพลาขับล้อหลัง โดยเฉพาะด้านที่อยู่ติดเกียร์

ขอบคุณครับคุณเอก   :huhu: :huhu:

ลองทดสอบใช้ดูก่อนตามที่บอก หากไม่ดีจริิงๆ รวบรวมจุดบกพร่อง จะแก้ใหญ่ทีเดียวไปเลย 
ทำรถนี่เหนื่อยดีจริงๆ มุดเข้าๆออกๆ ปวดเอ็วหลายดอกแว้ว  :sick: :sick:


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: datsan77 on March 31, 2013, 01:59:44 pm
พี่ครับพอดีกำหลังสนใจเครื่องEJครับพี่แต่รถเป็นแตงโมT2
รบกวนถามพี่หน่อครับว่าต้องวางตัวไหนดีครับระว่าง
EJ20 EJ22 EJ25 ตัวจะดีครับกับแตงโมT2
ตัวไหนจะชนเกียใด้ลงตัวที่สุดครับพี่ รบกวนหน่อยนะครับ


Title: Re: D I Y เอาเครื่องซูบารุ ใส่ T3 Syncro
Post by: ถนัด on July 23, 2013, 08:24:24 pm
Syncro จะมีคานตัวนี้ ซึ่งเป็นคานกันกระแทกเก็บไว้ด้วย ตามที่ทำจะเน้นดัดแปลงน้อย เน้นของเดิม ที่มีประโยชน์จะใช้ทั้งหมด
 ([url]http://image.ohozaa.com/i/ddc/dsc09107.jpg[/url]) ([url]http://image.ohozaa.com/show.php?id=441d4af385ec4a2f00156667cb092c8e[/url])

คานตัวยู ก็ยังใช้อยู่ การยึดจะยึดตำแหน่งเดิมของตัวถัง ใช้รูยึดเดิม
([url]http://image.ohozaa.com/i/556/dsc09108.jpg[/url]) ([url]http://image.ohozaa.com/show.php?id=ee5afa5872423853db0a1597ecfbc9d3[/url])
อู่อยู่แถวไหนจะเอารถไปทำบ้าง ของผมเครื่องยังเดิมๆ